未来秋雪湖大道有望成为“东二环” - 枕水泰州 - 枕水泰州 | 泰州论坛

如今早晚高峰时，东环高架已经略显疲弊，待到东环高架北延段骏工之时，估计会雪上加霜，届时快速路的作用将大幅降低，如果此时让秋雪湖大道二步并一步走，直接全程高架南抵永定东路甚至姜高快速路，就能缓解东环高架的压力，两座火车站之间也能保证畅通无阻。

行走的鸡腿子 · 发表于 2020-4-22 12:13:15

还是先城环再说吧，不是太迫切

龙凤呈祥 · 发表于 2020-4-22 12:18:59

东风路全程快速可缓解东环之压力

东环老牛 · 发表于 2020-4-22 12:57:28

龙凤呈祥发表于 2020-4-22 12:18
东风路全程快速可缓解东环之压力

东环有压力吗

18115299929 · 发表于 2020-4-22 13:26:20

龙凤呈祥发表于 2020-4-22 12:18
东风路全程快速可缓解东环之压力

东风路与永定路交汇处，也就是名流装饰城附近，容易造成堵车，现在有凤凰东路红绿灯调节不成问题，后期北段通车后，无限量下涌就容易产生死结，也就是说自身难保。

溱潼第一帅哥 · 发表于 2020-4-22 14:44:03

定位远不如京泰路

doublejian1 · 发表于 2020-4-22 14:54:30

东环快速路开通，兴泰南路车流量降低了很多，现在开起来不输于东环快输路。

18115299929 · 发表于 2020-4-22 15:58:03

溱潼第一帅哥发表于 2020-4-22 14:44
定位远不如京泰路

快速路之间的间隔，不能低于三公里，所以只能寄希望秋雪湖大道以东～

质疑不断 · 发表于 2020-4-22 16:54:43

连起码的轻重缓急都搞不明白

姜堰第一帅 · 发表于 2020-4-22 20:32:45

西环才是最重要的一环

溱潼第一帅哥 · 发表于 2020-4-22 21:36:03

姜堰第一帅发表于 2020-4-22 20:32
西环才是最重要的一环

没有射线有毛用

泰有戏 · 发表于 2020-4-22 22:26:17

行走的鸡腿子发表于 2020-4-22 12:13
还是先城环再说吧，不是太迫切

说的对，先解决最现实的

溱潼第一捣蛋 · 发表于 2020-4-22 22:38:40

东风路高架站前路高架东延才是道理

18115299929 · 发表于 2020-4-22 23:14:20

比如新328国道，张书记2011年才启动新建，可没过6年时间，就进行快速化改造，这种血淋淋的例子还嫌少吗？

sjinsong · 发表于 2020-4-23 08:55:03

本帖最后由 sjinsong 于 2020-4-23 09:00 编辑

东环没有压力
能不能强化泰州内环：济川路、东风路、东西进路、江洲路围成的圈是内环。
中环：永定快速路、东环快速路、站前路快速路、未来的长江大道快速路
外环：以中环向外各扩张4公里围成新的大圈（N年之后，主要泰州不在整个大市的中心，所以西外环基本没有希望）
能够做强中环就已经不错了
大家去看看，这个中环里面还有多少是农村，还有多少空闲的地方，太多太多。这个城市需要大量人口，有人口才有基建。集中力量，发展好中环以内的市区，泰州太散。

质疑不断 · 发表于 2020-4-23 10:22:57

长江大道兼顾西中环和西外环

爱你每一天 · 发表于 2020-4-23 10:29:14

填满（永定，东环，站前，长江）中环内城建，估计需要50年

质疑不断 · 发表于 2020-4-23 10:32:54

15楼的中环快速路定义围合面积82平方公里。城市建成区的拓展主要向南向东，现状南部和东部建成区已经突破中环，外环快速路的建设首选南外环，其次东外环，短期北外环快速路暂时不会提上议事日程，西外环快速路更是先等中西环快速路开工再说。

来过泰州 · 发表于 2020-4-23 11:52:21

本帖最后由来过泰州于 2020-4-23 11:53 编辑

15楼的想法我曾经也有过，但15楼层主的提出的内环四周合围，不足够覆盖城西和城北的腹地，故建议四周合围：北至海阳路、扬州路；南至济川路、东至东风路、西至吴陵路，长度约为15公里（不含连接中环的连接线），个人觉得双向4车道，限度60即可。此区域合围面积约15平方公里。如下图所示：
微信截图_20200423114049.png

正如质疑大哥的说法，西环兼顾中环、外环的功能，北环估计暂时也兼顾中环、外环的功能。东外环和南外环未来10年内还是有希望的。

利村行人 · 发表于 2020-4-23 12:20:49

想多了。

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