长三角泰州

交投联合高港弄死了新高港客运站，弄得京泰路客运站半死不活，直接玩死泰州西站，终于要对南站下手了

爱你每一天

支持南站整体搬迁地块上市招商   不能重蹈西站原地重建的覆辙

畅游凤城河

交投新领导班子应该有个新气象，希望泰州交投能够为泰州城市建设添砖加瓦！

理想的深处

都冻结了还改造个毛线。马上都搬北边公交场更破的地方去，你们还不得跳脚啊。还不如就这样，顶多捯饬捯饬，等着搬到高铁站那去。反正北沿江也算一只鞋落地了。原地开发房地产。不然两年后又有一帮人跳出来说浪费，早知要搬还花钱改造。没准还是当年强烈要求改造的那些人。然后正好反对南站搬迁，认为高铁那起个小站即可。

城河小子

汽车总站不适宜搬到高铁站，否则会重蹈高港南站的覆辙。

泰州小人物

海陵区为什么不建一个大车站，放到火车站旁，这样换乘不挺方便吗，搞几个车站东一榔头西一棒，不利于管理也不利于乘车，还搞不清乘车路线，有啥好。

溱潼第一帅哥

城河小子 发表于 2020-4-29 13:54
汽车总站不适宜搬到高铁站，否则会重蹈高港南站的覆辙。

不会的，泰州客流主要南下，和放在现在的火车站不同。

杜若青空

溱潼第一帅哥 发表于 2020-4-29 10:54
肯定重新选址啊！现在的西站以后就是个公交枢纽站

西站刚刚建完又重新选址再建 不太可能吧

迪尔

无锡汽车站就设计的非常好，整合成枢纽大巴火车地铁都在一起真的很方便。

迪尔

龙凤呈祥 发表于 2020-4-28 21:15
等客运南站整体搬迁到未来的高铁南站后，客运西站的生意应该会渐渐的好起来，从而发挥应有的作用 ...

西站改建前客运量远大于南站