南京南:15台28线
徐州东:13台28线
扬州东:连镇场2台6线 + 沿江场?台?线
盐城站: 5台12线
南通西站:4台8线
泰州南:5台12线?
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发表于 2020-5-21 12:33:46 来自手机 | 显示全部楼层
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普通地级市一条高铁正常2台6线
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发表于 2020-5-21 12:40:35 | 显示全部楼层
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理想情况
北沿江2台6线
盐宜/泰常2台6线
泰镇2台4线
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发表于 2020-5-21 12:53:46 来自手机 | 显示全部楼层
4#
北沿江+盐宜,估计4台10线
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发表于 2020-5-21 14:53:54 | 显示全部楼层
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现在我只想快点有就行
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发表于 2020-5-21 14:56:31 来自手机 | 显示全部楼层
6#
泰有戏 发表于 2020-5-21 14:53
现在我只想快点有就行

高铁站建成也是5年后的事情,泰州南与北沿江一起建成通车,高铁不通车,高铁站不可能提前个几年建在这里让落灰。
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发表于 2020-5-21 16:10:05 | 显示全部楼层
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托马斯罗辑 发表于 2020-5-21 12:40
理想情况
北沿江2台6线
盐宜/泰常2台6线

泰镇有城际铁路吗
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发表于 2020-5-21 17:20:34 来自手机 | 显示全部楼层
8#
托马斯罗辑 发表于 2020-5-21 12:40
理想情况
北沿江2台6线
盐宜/泰常2台6线

目前泰州有规划的就是北沿江+盐宜,今年底有望实现泰州高铁0的突破,至于其他的放在自己心里想想就好,否则其他城市的人看见了笑话。
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发表于 2020-5-21 17:24:00 | 显示全部楼层
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希望泰州南一步到位,把所有的线路都预留好,做大泰州南,站台规模起码5台16线,采用线上候车,不然以后还的折腾什么南北广场,东西广场
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发表于 2020-5-21 17:25:41 来自手机 | 显示全部楼层
10#
行走的鸡腿子 发表于 2020-5-21 17:24
希望泰州南一步到位,把所有的线路都预留好,做大泰州南,站台规模起码5台16线,采用线上候车,不然以后还 ...

泰州的本土官不求好不求洋气,只要有就行,而且老娘家扬州一直是他们的偶像,按照他们一贯的城建风格作风,估计难。
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发表于 2020-5-21 19:01:28 | 显示全部楼层
11#
世界城万象城 发表于 2020-5-21 17:25
泰州的本土官不求好不求洋气,只要有就行,而且老娘家扬州一直是他们的偶像,按照他们一贯的城建风格作风 ...

想想也是真丢人,成立地级市也有20几年了,自己有才是真的有,老学隔壁干嘛
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发表于 2020-5-21 19:19:59 | 显示全部楼层
12#
有就满足了
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发表于 2020-5-21 19:37:25 | 显示全部楼层
13#
北沿江和盐宜合场,节省站台
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发表于 2020-5-21 21:18:02 | 显示全部楼层
14#
北沿江是国家级干线,如果淮兴泰+盐宜成为京沪二通道,那泰州就有2条国家级干线;另外,城际上有盐宜(也叫盐湖)城际、常泰城际、(东)泰镇城际。如果以上能够实现,站场肯定规模大于盐城站(含普铁)。
泰州南估计分为高速场(北沿江+京沪二线)和城际场(盐宜、常泰、泰镇)。关键要做好预留。
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发表于 2020-5-21 21:35:41 来自手机 | 显示全部楼层
15#
泰有戏 发表于 2020-5-21 14:53
现在我只想快点有就行

说得对,纸上的只是童话而已。开工建设才是硬道理。
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发表于 2020-5-21 23:29:38 来自手机 | 显示全部楼层
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泰州要学习盐城,南通,淮安的城建风格,要大手笔规划,做好充足的预留,规模要大,地级市站台不能低于5万方
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发表于 2020-5-22 06:00:13 | 显示全部楼层
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已泰州的车次计算,5台12线都有点浪费了
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发表于 2020-5-22 06:22:12 来自手机 | 显示全部楼层
18#
鲁泰游 发表于 2020-5-22 06:00
已泰州的车次计算,5台12线都有点浪费了

按你说以泰州站的车次,宁启泰州站的3台7线才是浪费,当初泰州火车站新建站房改建为了豪华大站房,网上舆论都是批评声,但是泰州站后来就避免了重建,而江苏宁启新长除了扬州站泰州站,其他火车站基本都二次重建了。
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发表于 2020-5-22 08:44:23 | 显示全部楼层
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鲁泰游 发表于 2020-5-22 06:00
已泰州的车次计算,5台12线都有点浪费了

不能只看现在要想将来,格局小了
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发表于 2020-5-22 09:26:19 | 显示全部楼层
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北沿江先导段如能先建设扬州东到南通西这一段,泰州铁路网就活了,H型的高铁网真能为我所用,也不一定要等5年,两三年就能建成
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