全国人大代表周善红:推动全线350运河高铁 - 枕水泰州 - 枕水泰州 | 泰州论坛

一条千年大运河沟通南北，古时‘自北往南’下扬州，如今运河水‘南调北上’成为百年工程、千年大计。随着大运河文化带建设的国家战略形成，周善红平时更加细心留意，注意收集运河沿线城市的建设发展情况。他发现，目前大运河文化带沿线快速交通网络尚未形成，仅有京沪高铁连接了北京、天津等沿线的少数城市（县市），影响了大运河文化带资源价值的传承、发挥和利用。“各个运河沿线城市都迫切需要规划建设沿线的一条高速铁路通道。”

在沟通中，周善红不断完善建议，规划建设一条大运河文化带高速铁路通道，不仅是放大运河文化，加速大运河沿线地区融合发展的需要，更是践行交通强国、文化强国战略，推动大运河沿线地区绿色发展、高质量发展的内在要求。

周善红建议，“第二通道”的线路走向可以为：北京——天津——河北（沧州）——山东（淄博、临沂）——江苏（新沂、淮安、扬州、镇江、溧阳）——浙江（杭州、绍兴、宁波），速度目标值350公里/小时，这样既可缓解京沪高铁运力紧张的局面，带动山东、江苏腹部地区的发展，又可通过徐淮、沪宁、沪杭高铁串联已通高铁的运河城市，从而将大运河文化带高速铁路打造成“绿色经济高铁”“文化高铁”“生态高铁”“旅游高铁”“融合示范的高铁”。

这份建议同样就得到了运河沿线城市31位全国人大代表的联合建议。代表们一致认为，规划建设京杭高铁第二条快速通道，这是一个非常好的建议。“现今的京杭大运河仍然保留着水路运输的功能，并且是南北交通一个重要方式。沿京杭大运河沿线有100多个经济发达城市，如果把京杭高铁第二条快速通道开通的话，更有利于京杭大运河沿线城市的再次辉煌，同时也有利于长三角一体化的帮扶辅助作用。”