盈盈一水间

世界城万象城 发表于 2020-5-25 23:08
为何泰州不联合扬州一起充值到上海虹桥的直达标杆车？现在停这么多站，很难2小时内抵达上海了。 ...

直达上海典型的面子工程。每天就那么一班直达，毫无意义，毕竟出行还得考虑出行时间，发车时刻不好，再直达都没鸟用。
多一些班次，多一些沿途经停站，做到流水发车随到随走，才是正道。不要一边骂政府搞形象工程一边自己追求这些无意义的“直达”，除非你能搞定每天5班次以上直达。

杜若青空

经停泰州的有G字头的吗

世界城万象城

盈盈一水间 发表于 2020-5-26 21:16
直达上海典型的面子工程。每天就那么一班直达，毫无意义，毕竟出行还得考虑出行时间，发车时刻不好，再直 ...

开个直达班次有啥不好的？隔壁的扬州南通现在不就有宁启直达南京的动车车次？选择时间好一点的车次，毕竟有不少人去上海还是赶时间的。比如坐动车去上海虹桥赶飞机，可惜沪通不开普速，如果夜里有普铁车次，能去上海，深更半夜都会有人坐火车的，毕竟几个小时天就亮了一大早就到了上海

世界城万象城

杜若青空 发表于 2020-5-27 09:09
经停泰州的有G字头的吗

有1对，扬州~黄山北，经停上海杭州南。

秒差距

最晚一班回泰州的3894,20:30在张家港，估计19:45前后从上海出发，游玩的应该来得及回来，聚会吃饭的就回不来了。
这个羡慕南通了，泰州的末班车走了以后还有7个车子最晚比泰州晚近2个半小时

tugong6

秒差距 发表于 2020-5-28 09:03
最晚一班回泰州的3894,20:30在张家港，估计19:45前后从上海出发，游玩的应该来得及回来，聚会吃饭的就回不 ...

可以充值增加个晚上始发的