全国人大代表史立军建议

将常泰城际铁路打造成长三角中轴线纵向高铁通道

根据相关规划，常泰过江通道为公铁两用通道。目前，公路接线方案已经稳定，大桥主体工程已全面开工，但铁路建设计划还没有确定。从放大过江通道资源效益，推动常泰两市跨江联动，加快融入长三角一体化发展角度看，尽快启动常泰城际铁路建设迫在眉睫。
为此，建议提高常泰城际铁路功能定位。该通道位于长三角中部轴线，可串联京津冀、长三角、珠三角三大沿海经济区，促进沿线地区与扬子江城市群、上海都市圈、长三角城市群、珠三角城市群连为一体，高铁通道价值十分重要。建议将常泰城际铁路打造成为长三角中轴线纵向高铁通道，速度目标值定为每小时350公里，纳入国家、省“十四五”规划和《长江三角洲区域交通运输更高质量一体化发展规划》，建设时序明确为近期实施项目。同时，建议尽快确定常泰城际铁路接线方案，加快前期工作进程，与常泰过江通道主桥同步建设，同步开通。

地海评论员

史立军有没有联合常州淮安代表联合提交议案？

利村行人

淮兴泰自始至终只是一个概念而已，把常泰大桥利用好才是硬道理

龙凤呈祥

肯定是先期开工泰州南站至常州北站段的350高铁

龙凤呈祥

何代表提案是泰常，史市长又是泰常，好事啊！

葛立恒

科技创业园 发表于 2020-5-28 11:31
就没人提靖江吗，太可怜了d

报团指名道姓攻击铁省市三方官员，造谣无下限，估计市里面也看开了，不如直接无视那些人吧，聚沙成洲们算是自作自受

来过泰州

龙凤呈祥 发表于 2020-5-28 11:19
肯定是先期开工泰州南站至常州北站段的350高铁

根据序时进度，今年年底或者明年上半年，常泰350就可以开工了。常泰过江通道2019年1月开工，工期5年半（2024年6月），5年半是满打满算的时间，一般都会提前个半年竣工。高铁建设周期3到4年，所以明年常泰必须开工啊。

bachey

常泰规划还没出来，打造泰州高铁枢纽的又一次机会，尽早规划实施，也是这届政府在任的一大亮点

来过泰州

希望泰常过江后优选接入沪宁城际常州站，也可接入京沪高铁常州北。千万不能搞什么并站分场，要切入正线

世界城万象城

就一个提案建议而已不要高潮，北沿江提案好几年了，直到今年底才有望开工。

来过泰州

金坛那个规划，可以把泰常主线接入了常州西（奔牛机场），但一定要力争设与沪宁城际或京沪高铁的东北联络线。无锡以及江阴方面不给盐宜东北联络线接入沪宁城际，要到惠山中转，去往苏锡常太浪费时间且中转太麻烦。

盈盈一水间

当年牛逼哄哄的淮兴泰呢，又不提了？可怜。

niqusibalee

能不能把盐宜赶紧拍板，淮兴泰呢？胎死腹中了？

doublejian1

觉得常泰比较靠谱，因为都有需要，不占用其他地方，可以先把常泰建起来，其他地方让他想怎么接就怎么接？

龙凤呈祥

来过泰州 发表于 2020-5-28 11:57
金坛那个规划，可以把泰常主线接入了常州西（奔牛机场），但一定要力争设与沪宁城际或京沪高铁的东北联络线 ...

金坛的那规划常泰在奔牛镇东，离机场还有好远

天涯人家

应该把盐泰锡易改成盐泰常高铁，放弃靖江，成泰州南北中部干线高铁，对接常州北。

质疑不断

不能让桥等路。

saq511219127

盈盈一水间 发表于 2020-5-28 12:04
当年牛逼哄哄的淮兴泰呢，又不提了？可怜。

可能自己也知道淮兴泰不现实，就不提了

龙凤呈祥

saq511219127 发表于 2020-5-28 12:29
可能自己也知道淮兴泰不现实，就不提了

一步步的来，目前泰常比淮兴泰急迫

niqusibalee

龙凤呈祥 发表于 2020-5-28 12:33
一步步的来，目前泰常比淮兴泰急迫

常泰，盐宜开工就完美了