全国人大代表史立军建议将常泰城际铁路打造成长三角中轴线纵向高铁通道 - 第2页 - 枕水泰州 - 枕水泰州 | 泰州论坛

龙凤呈祥 · 发表于 2020-5-28 13:04:07

niqusibalee 发表于 2020-5-28 12:45
常泰，盐宜开工就完美了

建议先期开工泰常350高铁，其中泰州至泰兴段为和盐宜共线段，可视为盐宜先导段，至于盐宜靖江段和三通道，让无锡把联络线的问题想好了，咱配合就行

龙凤呈祥 · 发表于 2020-5-28 13:21:23

不过我更加希望泰常能进常州北往京沪高铁上海方向;盐宜进无锡站往沪宁城际上海方向;加上北沿江奔盐通张沪，这样苏南地级市的城区城郊区，及下辖县级市均能一网打尽！

南山 · 发表于 2020-5-28 13:37:42

常泰里程不长，只需要协调常州一地，投入少见效快。有了常泰，淮兴泰也水到渠成。只不过目前缺乏上位规划，短期要开工恐怕不现实。

长三角泰州 · 发表于 2020-5-28 14:01:59

涉及面不广，大桥作为投资的大头已经确定，可以尝试引入社会资本搞ppp投资

bachey · 发表于 2020-5-28 14:11:01

常泰是目前最现实的首选，够一够就能吃到肉！
什么盐宜只停留在纸上，淮兴泰只是个概念，没有常泰来的实际，毕竟桥已经再修。

泰有戏 · 发表于 2020-5-28 14:39:15

一个基建类提案难以引起国家注意，需要多代表响应

风之翼 · 发表于 2020-5-28 16:11:40

苏南仅剩常州至今没在建在批的跨江铁路，常州的需求比我们更迫切，应该和常州联动尽快推动实施

世界城万象城 · 发表于 2020-5-28 17:08:11

bachey 发表于 2020-5-28 14:11
常泰是目前最现实的首选，够一够就能吃到肉！
什么盐宜只停留在纸上，淮兴泰只是个概念，没有常泰来的实际 ...

常泰连规划都没有，盐宜好歹在规划上是有的。

质疑不断 · 发表于 2020-5-28 19:53:05

常泰跟泰州其他规划铁路无冲突，与很多人热心的淮兴泰、盐宜都可以形成贯通运行。并且最关键的，铁路过江通道大桥已经正式施工中了，准备形成巨大可耻的浪费吗？

地海评论员 · 发表于 2020-5-28 19:57:55

如果常泰能够顺利开工，也提高了泰州在盐宜线路上的议价能力。

托马斯罗辑 · 发表于 2020-5-28 20:12:55

都在往好的方面想，那我多少泼点冷水。泰常城际绝非像某些版友说的明年开工这般简单，事实上连万里长征的第一步列入规划都没做到。

上位规划中目前是以“常州至泰兴城际”的形式存在的，和宁滁、宁扬城际类似，都是具有通勤性质的大地铁。但在往国家发改委上报是临时拿掉，外加常泰通道规格升级，才有了转为高铁的说法。但至今没有上位规划支撑，这也是为什么班长说要列入十四五规划并明确近期实施。
有了准入证才好去谈线路具体走向和前期工作，这部分时间可长可短，宁淮已经算坐火箭了还搞了一年，反面典型北沿江，三年多。

线路上还有得扯皮，泰州段问题不大，但常州段目前铁五院给出的邹区方案并不能令其满意，常州追求的是奔牛机场方案，这里面可能还要论证很久。

bachey · 发表于 2020-5-29 09:00:17

本帖最后由 bachey 于 2020-5-29 09:04 编辑

史代表的呼声是对的，没有纳入国家规划的，实施期都是超长的；能纳入国家干线路网的，都是搭上快车道；北沿江是国家干线尚且如此；
盐宜地方主导，难产必然；盐宜当初提出是也是城际铁路，后来升级350；规划一直改来改去；
常泰如果也是地方主导，必定是下一个盐宜，相互利益磨合还要很久！当然如果对面是大南京，就不一样了