7月1号，泰州火车站将迎来动车开往上海，估计年底将会开通到达北京的动车，不知道交通运输局在公共交通这一块有没有什么计划和打算，不至于泰州火车站的客流太难看。

地海评论员

初步估计，沪通开通后泰州火车站车次会达到80次，是目前的三倍左右。客流应该也是三倍左右。公交配套必须跟上，现在就应该准备增加线路和缩短间隔了。

niqusibalee

火车站准备的怎么样了？

wangyunqaz

https://mp.weixin.qq.com/s/YaCe8YIkV-kko2q9ih2fjA

溱潼第一帅哥

1路车可以适当加密

泰湖鑫福里

泰州各级领导对此似乎漠不关心

MhM370

适当增加兴化的客运班次，并开通泰州各乡镇至火车站的快速公交

长三角泰州

泰湖鑫福里 发表于 2020-6-28 08:52
泰州各级领导对此似乎漠不关心

责任是交投的吧，公交公司和长运都是交投的啊，你口里泰州领导是专门接锅的吧

咪咕咪咕

泰州市公交公司对此回复： 网友，您好。为积极策应沪苏通铁路开通运营，方便市民高效往返火车站点、乘坐动车出行，我们根据火车时刻表对7条公交线路（1路、29路、104路、116路、168路、K2路、K3路）高峰时段加密班次，缩短候车时间。并根据动车时刻表的变化，适时延长火车站夜班线服务时间。同时配备4辆机动车密切关注客流情况，当火车站公交线路运力不足，以及市区各站点往火车站方向客流量增大时，及时调度车辆前往提供运输服务,保障市民出行。感谢您对公交事业的关心和理解！

可达鸭

最起码的一点，能不能把火车站内部的设施改一改，增加一点能入流的东西，比如肯德基、coco、娃娃机、连锁快餐啊什么的

游离

咪咕咪咕 发表于 2020-7-1 10:17
泰州市公交公司对此回复： 网友，您好。为积极策应沪苏通铁路开通运营，方便市民高效往返火车站点、乘坐动 ...

他们认为7条公交线路已经万事大吉了，看看扬州火车站的公交配套，简直是浪费资源，建议砍掉一半统统换乘，还有那么多仪征公交来扬州火车站凑什么热闹，看看我们高港姜堰两区K2、k3就行了，水城慢生活，换乘慢慢摇。

hqwy007

这城不太大，荒唐事特别多。他们会拿客流量有限这些屁话来搪塞的

盈盈一水间

南京-泰州站动车票价60，从泰州站-市区万达，打车25分钟左右，40元。合计100元。动车节省下来的那点优势荡然无存。客流继续垫底吧，人为因素造成的。

wangyunqaz

建议推出城乡巴士，比如黄桥方向可以顺带元竹、顾高、梁徐等乡镇的客流。有比如新街-张甸-大冯-火车站。  宣堡-大泗-白马-塘湾-火车站。小纪-华港-罡杨-火车站。等等不一一列举。

？？？？？

火车站那么远，开通了又怎么样.高港人也不会选择！

盈盈一水间

？？？？？ 发表于 2020-7-1 15:30
火车站那么远，开通了又怎么样.高港人也不会选择！

比常州北还远？？？？？高港人表示自己不愿“被代表”

质疑不断

盈盈一水间 发表于 2020-7-1 12:08
南京-泰州站动车票价60，从泰州站-市区万达，打车25分钟左右，40元。合计100元。动车节省下来的那点优势荡 ...

万达广场到火车站公交耗时44分钟，到泰州汽车南站公交耗时24分钟。时间差距20分钟。

质疑不断

多个乡镇串联到火车站的公交线路，原则上不进城区，搭上快速路就直接去火车站，这样就快了。

质疑不断

建成区内去火车站的公交线路，尽量不要面面俱到绕圈，建成区又不大，不绕圈时间就不会太长。另外要大力建设火车站配套免费（低价）停车场，引导泰州市民短期往返驾驶私家车去火车站停放，火车站就近没有房地产项目，不要担心周边居民蹭停车场。

102650

wangyunqaz 发表于 2020-7-1 15:25
建议推出城乡巴士，比如黄桥方向可以顺带元竹、顾高、梁徐等乡镇的客流。有比如新街-张甸-大冯-火车站。   ...

泰兴地区的 猜测大概率不会选择到泰州火车站  时间变长了 票价还更贵 大概率还是会给常州北和无锡送客流量