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发表于 2020-7-1 09:29:26 来自手机 | 显示全部楼层
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秒差距 发表于 2020-6-30 17:55
不过动车本来就不照顾长夜的,即便是去常州,动车也就8点多结束。上海去苏南的自由度体现在普速列车 ...

哪里看到只到八点多的?明明到凌晨啊,加上普速的话基本上24小时全覆盖了
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发表于 2020-7-1 09:31:08 来自手机 | 显示全部楼层
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柴墟水岸 发表于 2020-7-1 09:29
哪里看到只到八点多的?明明到凌晨啊,加上普速的话基本上24小时全覆盖了 ...

反向的常州到上海仍然是很晚啊
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发表于 2020-7-1 09:39:59 | 显示全部楼层
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柴墟水岸 发表于 2020-7-1 09:31
反向的常州到上海仍然是很晚啊

还是宁启沪通太慢了,沪宁城际个把小时
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 楼主| 发表于 2020-7-1 09:59:44 来自手机 | 显示全部楼层
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白天有大巴,选择性很大!而晚上火车就成为需要了,不管南京或上海,晚上回苏北客流量都很大的,10点后安排一辆普列也就知足了。
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发表于 2020-7-1 10:47:57 | 显示全部楼层
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不要要求太高了
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发表于 2020-7-1 14:22:21 | 显示全部楼层
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tugong6 发表于 2020-7-1 09:23
不能把南通的晚上9点54分延伸到南京站始发吗?这样扬泰通都有了晚班车

晚9点54过上海虹桥,终到南通站的车次是G字头从广州过来的,如果延伸到南京,已经是第二天凌晨1点一刻左右了,动车组一般不跨零点运行。倒是可以考虑申请一列绿巨人,或者把开北京的动卧车次调整到沪通宁启~京沪运行?
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发表于 2020-7-1 16:43:47 | 显示全部楼层
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质疑不断 发表于 2020-7-1 14:22
晚9点54过上海虹桥,终到南通站的车次是G字头从广州过来的,如果延伸到南京,已经是第二天凌晨1点一刻左 ...

原来是南通终到啊,我还以为是南通始发呢

上海北京的动卧不好动吧,一方面镇江可能又要骂娘,一方面不停靠南京,客流量必然断崖式下滑

还不如南京和上海在7点半左右同时双向始发一对垃圾桶
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发表于 2020-7-1 17:18:13 | 显示全部楼层
28#
tugong6 发表于 2020-7-1 16:43
原来是南通终到啊,我还以为是南通始发呢

上海北京的动卧不好动吧,一方面镇江可能又要骂娘,一方面不停 ...

现在上海到泰州最晚一班19:14,跟19:30开垃圾桶没啥区别吧。泰州到上海因为有长距车次顺带,最晚一班的时间,大家比较满意。
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发表于 2020-7-2 09:46:46 | 显示全部楼层
29#
质疑不断 发表于 2020-7-1 17:18
现在上海到泰州最晚一班19:14,跟19:30开垃圾桶没啥区别吧。泰州到上海因为有长距车次顺带,最晚一班的 ...

7点14的是泰州终到吧,扬州那边蹭不到了
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发表于 2020-7-2 11:05:55 | 显示全部楼层
30#
tugong6 发表于 2020-7-2 09:46
7点14的是泰州终到吧,扬州那边蹭不到了

目前上海到扬州最晚一班5点40从虹桥发车。估计年底淮镇开通,会有晚班车吧。
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发表于 2020-7-2 11:13:10 | 显示全部楼层
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柴墟水岸 发表于 2020-7-1 09:29
哪里看到只到八点多的?明明到凌晨啊,加上普速的话基本上24小时全覆盖了 ...

嗯,不好意思,去常州确实有晚班DG。 我是凭上次去上海时计算的印象回复的,可能当时算的是丹阳站
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