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发表于 2020-8-17 16:15:02 来自手机 | 显示全部楼层
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吃瓜逛枕水 发表于 2020-8-17 16:02
不要想当然,就拿淮扬镇宁启东北联络线举例,这条联络线是铁总省政府为沟通宁启北上做出的决策。但是实际 ...

拆人家厂房不要给钱?
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发表于 2020-8-17 16:17:33 来自手机 | 显示全部楼层
22#
泰如意 发表于 2020-8-17 16:15
拆人家厂房不要给钱?

东北联络线是泰州的资产?还是东北联络线只有泰州的列车可以用?完全站不住脚的无赖行为。
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发表于 2020-8-17 16:45:05 | 显示全部楼层
23#
徐盐与淮扬的盐扬联络线在淮安境内,跨越淮安所有车站,淮安找盐城扬州要钱了吗?
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发表于 2020-8-17 16:45:37 | 显示全部楼层
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我觉得建议很中肯,但真想实现比登天还难,不要太高估民间的力量,基本上黄桥站已经确定下来了
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发表于 2020-8-17 16:59:07 | 显示全部楼层
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吃瓜逛枕水 发表于 2020-8-17 16:17
东北联络线是泰州的资产?还是东北联络线只有泰州的列车可以用?完全站不住脚的无赖行为。 ...

难怪泰州的领导升的挺快,原来是这么来的,省委喜欢忠厚老实人
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我心飞扬
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发表于 2020-8-17 19:37:07 | 显示全部楼层
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我觉得很理性,中肯
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发表于 2020-8-17 20:21:47 | 显示全部楼层
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立足当前,最可行的解决方法
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发表于 2020-8-17 20:27:45 来自手机 | 显示全部楼层
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在走不了南线的情况下,黄桥南对泰兴来说是最优选择,脑子坏了才去迁就靖江设站广陵,有些靖江人也不要煽风点火,各方面消息而言也没有广陵一说,如果说泰兴政府推动这一方案的话,刘张俩靖江人必是主谋,暗度陈仓,用泰兴出钱出力出地去方便他们老家
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发表于 2020-8-18 00:38:48 来自手机 | 显示全部楼层
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MhM370 发表于 2020-8-17 14:54
谁让黄桥是革命老区、省直管试点镇,泰兴不是老说自己省直管吗,其实试点是黄桥
...

无知,泰兴是省直管县级市,享有部分地级市权利,黄桥是强镇扩权试点镇,享有部分县级市权利,所有业务都由泰兴市下方或者授权。你不要在这调拨泰兴与黄桥的关系。免得被人骂小人。
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发表于 2020-8-18 07:27:54 | 显示全部楼层
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flashsee 发表于 2020-8-18 00:38
无知,泰兴是省直管县级市,享有部分地级市权利,黄桥是强镇扩权试点镇,享有部分县级市权利,所有业务都 ...

请问泰兴享受什么部分地级市待遇了,别自欺欺人好吗?你还真信能绕过泰州大市直接省批,怕是你梦没有睡醒,泰兴也就是拿黄桥做试点,相当于泰兴的行政副中心,不存在挑拨,实事求是说话,三大省直管县也就泰兴拿它当回事,不知天高地厚,孙悟空再厉害还不是老老实实给五指山压着
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发表于 2020-8-18 13:04:28 来自手机 | 显示全部楼层
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MhM370 发表于 2020-8-18 07:27
请问泰兴享受什么部分地级市待遇了,别自欺欺人好吗?你还真信能绕过泰州大市直接省批,怕是你梦没有睡醒 ...

蠢货,自己去了解了解再发言。
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发表于 2020-8-18 13:13:49 | 显示全部楼层
32#
黄桥自古是兵家必正之地,是如皋泰兴姜堰靖江的几何中心,在黄桥设站没有问题。
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发表于 2020-8-18 13:36:19 来自手机 | 显示全部楼层
33#
联合国秘书长 发表于 2020-8-18 13:13
黄桥自古是兵家必正之地,是如皋泰兴姜堰靖江的几何中心,在黄桥设站没有问题。 ...

是的,做强黄桥,符合泰州地区利益。
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发表于 2020-8-18 14:05:39 | 显示全部楼层
34#
flashsee 发表于 2020-8-18 13:04
蠢货,自己去了解了解再发言。

建议封号,数次不文明、不友好发言,有理说理,可以摆事实,如果单纯地只想做个喷子,这里不是你撒泼的地方
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 楼主| 发表于 2020-8-18 14:10:38 | 显示全部楼层
35#
如果确定只能两站的情况下,黄桥北符合地级泰州利益。个人认为泰兴设区希望渺茫,原因海陵主城区太弱,以目前泰州体现出的主城区体现出的规划建设能力。向心力不够。但是培育黄桥确是个特殊路径,黄桥区可期的同时,可有效削弱南部俩刺头的离心力。
但是,这绝对不是最符合地级泰州市利益的方式。
不到最后一刻,南线都有希望。
听铁一院、铁二院领导讲的案例来回味
泰兴、靖江如果肯多出点钱
黄桥烧饼飞了也不是没可能。
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 楼主| 发表于 2020-8-18 14:17:29 | 显示全部楼层
36#
11111.jpg
郑济高铁上的滑县和浚县站,同一位置在铁路两侧分设站房和入口,一侧挂滑县站,一侧挂浚县站
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发表于 2020-8-18 14:17:36 | 显示全部楼层
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flashsee 发表于 2020-8-18 13:04
蠢货,自己去了解了解再发言。

这里不是你没有素质毫无底线的泰兴论坛,说话有点木
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发表于 2020-8-18 14:26:02 | 显示全部楼层
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qianhoujun520 发表于 2020-8-18 14:10
如果确定只能两站的情况下,黄桥北符合地级泰州利益。个人认为泰兴设区希望渺茫,原因海陵主城区太弱,以目 ...

大局已定,盐宜都开始初勘了,真要在这上头把泰州拖入万丈深渊,宜盐能够解决靖江、泰兴高铁的问题,何苦在北沿江把泰州往死里逼,说到底,泰州太惯着他们了,就是俩搅屎棍子
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发表于 2020-8-18 15:16:26 | 显示全部楼层
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MhM370 发表于 2020-8-18 14:26
大局已定,盐宜都开始初勘了,真要在这上头把泰州拖入万丈深渊,宜盐能够解决靖江、泰兴高铁的问题,何苦 ...

同意你的想法,不能再拖了,赶紧开工才是正题
目前还是高铁洼地,先解决有无的问题,再谈线路最优。
在目前城区都没高铁情况下,为了首位度,可以接受目前的线路。
靖江的高铁需要大市积极推动盐宜开工。
高铁是很厉害,但是也别太高估他的重要性。苏州下面的那帮沿江县市,没高铁一样强。
赶紧开工吧!!!
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发表于 2020-8-18 15:25:21 | 显示全部楼层
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滑县浚县站的情况先了解一下。郑济高铁东西走向从两县县城之间横穿,这两个县城相距之近比咱海高、海姜更近,跟江都区广陵区那样,类比江广间的扬州东站。两个县人口都不少,地盘也不小,可县城都靠近交界处,介于两县城相距太近(号称国内最近),且有高铁站加持,当地人大政协代表已经在提议合并升省辖市。而广陵镇并不在泰兴靖江城区连线之间,且泰兴靖江城区本身相距甚远。黄桥南站好歹紧靠重镇黄桥,广陵镇设站才是真的四面不靠站。盐宜规划泰兴靖江城区皆设站,届时哪个往那边去坐车。同样的高铁站由于地理位置等多种因素影响其能发挥的作用会天差地别。
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