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拥有火车站的中小城市,不与火车站绑定的客运站基本上没有出路。等高铁南站通车后,主城区客运站基本就是泰州火车站旁边的京泰客运站+高铁南站站前的客运中心两处。
关于对面酒店烂尾,跟南站的去留关系不大。高星级酒店服务人群基本不会乘大巴。南站即使现状对周边地块的带动也是很有限。
南站和西站将来是做城市公共交通枢纽首末站。
相比泰州城区体量更小的兴化,只设一个城际客运中心,从上世纪90年代策应城市发展已经三易其址,等盐宜通车还要搬一次。也没见如泰州种种纠结,说到底泰州有些部门有些人至今还没走出老泰州思维,小脚老太太当久了。
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