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四车道改造很难。单向直行至少要两个,不然会排长队,如果设置右拐左拐各一个专用道,反向进入两个道(一个道会造成拥堵)需求就变成六个道差额两个道,去除路口绿化带不能满足要求(毕竟隔离拦和信号灯落脚需要一定宽度),非机动车道压缩?他也是有直行左拐右拐需求还有必须借道机动车的需求。
如果是双向六车道,单向三道压缩为两个直行道,左拐右拐各一个专用道,反向两道,合计六道,再把接近路口绿化带改为隔离栏,还有冗余,可在路口设置公交专用道了。然而四改六还阻力重重,新建主干道依然有经典四车道。一声叹息
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