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tugong6 发表于 2020-9-15 16:52 
你会数数吗？再看看，一共10线，正线2，到发线8，不然合场设置干嘛
线路超多正线模糊逢车必停的南京南站是极少数现象。绝大多数高铁共站合场，正线都不会合并，否则一条线要切割另一条正线两次。泰州南站此次爆出的四台十线，图不太清楚，大致意思可以看出来。北沿江正线居中，两侧是北沿江到发线一侧两条，再外侧是盐宜正线，最外侧是盐宜到发线各一条。其中北沿江外侧到发线与盐宜共用（同时实现跨线运行）。淮安东目前就是四台十线（后期还有宁淮场）徐盐与连镇正线并未合并，同为沿江高铁上准备建设的湖北汉川东站武西高铁直通线与沿江高铁共站合场，也是四台十线，武西与沿江正线并未合并。
淮安东站位于江苏省淮安市境内，是高速铁路的主要作业站，衔接连镇、徐宿淮盐、宁淮、淮新等多条高速铁路。连镇铁路和徐宿淮盐铁路按方向别引入淮安地区东部新设淮安东站，车站按合场布置，以徐宿淮盐铁路中穿，连镇铁路外包。淮安东站中心里程为 xshyDK217+625，站房设于线路右侧。车站设到发线 10 条(含正线 4 条)，有效长均满足 650m;设岛式站台及侧式站台各 2 座;出站地道 1 座，物流通道 1 座。车站设综合维修车间及动车存车场各一处，合并设置在站对右。其中：车间设岔线 4 条;存车场设存车线 4 条(另预留 2 条)。现阶段，淮安东站已经建成投产使用，于2019 年 12 月 16 日连镇高速铁路连云港至淮安段正式建成通车，根据连镇线淮安地区预留宁淮铁路引入同步实施工程 I 类变更审查精神及宁淮铁路可研评审意见，淮安东站按分场形式布置，连镇徐盐场东侧预留宁淮场，规模为 2 台 7 线(含正线)。
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发表于 2020-9-15 09:48:54
