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tugong6 发表于 2020-10-15 17:10 其实海安泰州南,还不如东台姜堰泰州南呢
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tugong6 发表于 2020-10-15 15:36 真把动车所当成大白菜了啊,苏州北设置动车所还有点道理,苏州实力强,终到始发可以,无锡,呵呵了 难怪 ...
tugong6 发表于 2020-10-15 16:10 想多了吧你,距离南通半小时的里程,有个存车场就不错了,苏州人家实力强 ...
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saq511219127 发表于 2020-10-15 18:37 扬州东西有南京南通动车所,南北向好像没有
吃瓜逛枕水 发表于 2020-10-15 15:55 就从江苏省的2050远景YY图上看 泰州南可以通过泰常发往常州宜兴 通过盐宜往南发往江阴无锡,往北发往兴化 ...
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建议沿着京沪高铁,新建苏锡常高铁
看到无锡研究盐宜接入无锡站的方案,无锡终于被倒逼了 但是,沪宁城际本线车多,连镇 ...
泰州最近半个月有过疫情吗?
有的话,可以理解,没有,那就是懒政
看了芜湖单轨,官老爷四改四算不算有“远见”?
如图,比地铁的高架形式省地多了,南京地铁高架的柱子比这个柱子两倍还要粗,单轨简直 ...
所谓“城际铁路”
三个条件够不到的城市可以考虑考虑,其中金义东城际轨道是典型代表,金华也只是三线城 ...
挂羊头卖狗肉的城际铁路(汇总)
从地铁吧看到的,虽然绝大部分都是大城市,但是也有几个三线城市,达不到FGW三项条件 ...
苏州北站扩建获批16.5万方(较前缩水)但是复合式交通小站变大枢纽已经为苏州挣到了脸
常泰板上钉钉,淮兴泰遥遥无期
从淮泰常到江苏中轴线,再到京杭大通道。如下图:和省内的淮安常州联合上报,甚至可以
如题
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