谈谈淮泰普铁的可行性和必要性 - 第2页 - 枕水泰州 - 枕水泰州 | 泰州论坛

tugong6 · 发表于 2020-10-20 09:06:12

质疑不断发表于 2020-10-20 05:08
宁西以远走沪宁转沪杭或者走皖南去杭州方向。原因是宁西目前实际只有合西，合宁间共线沪汉蓉250客货共线 ...

那就要新建泰州站到新长黄桥站的普铁，黄桥到靖江也要电气化改造

质疑不断 · 发表于 2020-10-20 09:25:03

tugong6 发表于 2020-10-20 09:06
那就要新建泰州站到新长黄桥站的普铁，黄桥到靖江也要电气化改造

普铁电气化改造是大势所趋，尤其沿海地区完全具备条件。至于长距离的西部内燃机组照样可以走电气化线。

tugong6 · 发表于 2020-10-20 09:34:26

质疑不断发表于 2020-10-20 09:25
普铁电气化改造是大势所趋，尤其沿海地区完全具备条件。至于长距离的西部内燃机组照样可以走电气化线。
...

普铁能不能电气化，关键是要看货运有没有潜力，这方面江苏的铁路货运都被沪宁线吃掉了，所以想以电气化改造的名义，想想都不可能

不如以市域铁路的名义，无锡方面要将新长江南段改造成市域铁路，我看泰州完全可以跟无锡对接一下，把新长靖江到黄桥改造成市域铁路，然后新建泰州站到黄桥的市域铁路

托马斯罗辑 · 发表于 2020-10-20 21:46:36

质疑不断发表于 2020-10-20 05:08
宁西以远走沪宁转沪杭或者走皖南去杭州方向。原因是宁西目前实际只有合西，合宁间共线沪汉蓉250客货共线 ...

这么看来至少泰黄线需要尽快提上日程，就是不清楚这种全在泰州境内的线路上争起来难度会有多大，上局能分多少车次出来