质疑不断

城市主次干道机动车道单幅宽度标准值是3.5米，往上还有3.75、4米的。城市支路3米。并不是说满足车宽就行，不同行驶速度下都有相应的横向安全间距标准，再往下压缩则无法保证行驶安全性。交叉口变道段车道宽度一般为2.3～2.5米，因为这属于车速减缓段，横向安全间距可以适当降低。相比周边城市，泰州城区路网较密，交叉口之间距离短，变道段长度甚至超过了直行正常段，容易造成误解认为车道往往低于3米。泰州主次干道可能只有青年路老城段特殊，2.8米车道宽度（四改六时红线总宽度不够），行车速度也大受影响，公交车往往一不留神就压线。

奈何四改六

质疑不断 发表于 2020-10-20 23:27
城市主次干道机动车道单幅宽度标准值是3.5米，往上还有3.75、4米的。城市支路3米。并不是说满足车宽就行， ...

海陵路目前是3.5米吗，我感觉就是3米

kuangxiatianjia

可以再适当优化一下中间快车道20米，为什么非要是单数，不可以是双数吗？划一个车道3.33米。慢车道和盲道一起7.5米*2  安装机非隔离栏
正好35米 一切皆有可能。就是态度问题想不想弄的问题。思想意识问题。