还有海安北站 盐通城际（非盐通高铁） 新长电气化

托马斯罗辑

很一厢情愿的想法，泰海城际竟然强行拉到北边去，千方百计为了恢复北线。按照这个画法，泰州境内走线得沿着宁启铁路才满足他的要求，可以说是随手画图的典型了。

danfoby

看看就好 不用当真

地海评论员

托马斯罗辑 发表于 2020-10-23 13:58
很一厢情愿的想法，泰海城际竟然强行拉到北边去，千方百计为了恢复北线。按照这个画法，泰州境内走线得沿着 ...

这个方案线路方向是泰州南站，沿姜高路向东，到海安界向东北转接海安北站。海安应该是为了避免和如皋扯皮，同时新建北站避免未来被泰州盐城跨越。
大家可以讨论下哪种方案对泰州更有利。

渣男尹胜浩

地海，是地级市海安的意思吗？

地海评论员

渣男尹胜浩 发表于 2020-10-23 17:23
地海，是地级市海安的意思吗？

吃着地沟油的命，操着中南海的心。

天涯人家

宁通城际就是沿宁启线布线，使用原有宁启线各个站，建成后，宁启线就改为货运线

天涯人家

泰海城际实际上就盐通跟北沿江的联络线，盐城到南京全程350

托马斯罗辑

天涯人家 发表于 2020-10-23 18:46
宁通城际就是沿宁启线布线，使用原有宁启线各个站，建成后，宁启线就改为货运线
...

宁通城际就算有最早也要十年以后才会开展前期工作，且不说没有纳入这一轮规划，北沿江、盐通、泰海这三条线就能实现宁启+新长线上所需的客运功能，而江北的客流量显然没有富余到需要建二线的地步

托马斯罗辑

地海评论员 发表于 2020-10-23 14:21
这个方案线路方向是泰州南站，沿姜高路向东，到海安界向东北转接海安北站。海安应该是为了避免和如皋扯皮 ...

无论如何主线一定是接盐通的盐城方向，综合效益才能最大，如果海安真的如图所示，与其叫泰海城际，不如成为泰东城际来得合适些

天涯人家

十四五规划提到宁通城际，另外还规划了沪通城际不走现在的沪通，而是利用北沿江过江大桥，从而建成江北沪宁城际

江东明珠

宁通城际走海安是什么鬼，不是中沿江才是宁通城际吗

地海评论员

江东明珠 发表于 2020-10-23 19:51
宁通城际走海安是什么鬼，不是中沿江才是宁通城际吗

中沿江是什么鬼？

托马斯罗辑

地海评论员 发表于 2020-10-23 20:58
中沿江是什么鬼？

之前镇江的想法，主张泰镇城际江北不接泰州南，而改接泰兴，利用北沿江南线到南通，随着北沿江确认走黄桥、规划润泰通道西移至引江河，该设想基本破产

江东明珠

托马斯罗辑 发表于 2020-10-23 21:02
之前镇江的想法，主张泰镇城际江北不接泰州南，而改接泰兴，利用北沿江南线到南通，随着北沿江确认走黄桥 ...

引江河的润泰现在还是民间想法

龙凤呈祥

江东明珠 发表于 2020-10-23 21:50
引江河的润泰现在还是民间想法

何以见得？

龙凤呈祥

个人认为，泰海城际，还是走海安南并增增设海安南站好，因为要到时肯定是东延如东

龙凤呈祥

你想啊，启东要求了一下，北沿江V字东去，如东的要求一字过份吗？

托马斯罗辑

江东明珠 发表于 2020-10-23 21:50
引江河的润泰现在还是民间想法

如果官方指的是进入规划，那泰镇间铁路通道从来没列入省级以上规划和市级总体规划，那从头到尾都属“民间想法”；如果官方指的是官方机构站台背书，那在官方场合（省、市政协）由官方媒体（电视台）报道的，也算是具有官方性质

江东明珠

托马斯罗辑 发表于 2020-10-24 16:12
如果官方指的是进入规划，那泰镇间铁路通道从来没列入省级以上规划和市级总体规划，那从头到尾都属“民间 ...

官方是指政府部门答复的工作，扬中和镇江对此有过回复，在做这个事