能有多少人过去吗

郑克柔

对开班次，泰州客运集团有钱赚，管他泰州火车站呢。

江东明珠

挺好的啊

空空

去的应该不算多，去扬州东就1个多小时，南下苏锡常不如开车。北上也有高铁了，没必要去扬州。

zjdg

空空 发表于 2020-12-10 15:40
去的应该不算多，去扬州东就1个多小时，南下苏锡常不如开车。北上也有高铁了，没必要去扬州。 ...

按你这说法北沿江也不香了。。。应该还是有人会去的吧，不过群体应该不会太大

蓝颜色肥皂水

去的人很大的，除了去常州外节假日周末往返苏锡自己开车没那么轻松，坐大巴也累。高港很多地方去扬州东半个多小时就到了，而且泰州即使泰锡宜开通了也无法直达苏锡市区，去扬州东坐车是真香

泰风骚

周边高铁均为我用，挺好的，班次可以再密集一点，

zjdg

蓝颜色肥皂水 发表于 2020-12-10 16:04
去的人很大的，除了去常州外节假日周末往返苏锡自己开车没那么轻松，坐大巴也累。高港很多地方去扬州东半个 ...

也就法定人多点，平常假日，有车的谁愿意坐高铁？特别新能源汽车发展，短途出行成本降低，感觉泰州高铁慢人家太多了，哎

柴墟水岸

坐等大港票价

什么鬼

终于晓得泰州站客流为什么不行了

盈盈一水间

就给你开通了1趟到徐州的车，不去外地坐车还能咋地？这些年到南京南常州北镇江南坐车的还少吗，嘴上很牛逼，身体很诚实，除非井底之蛙天天呆在城河里一辈子不出去的

郑克柔

蓝颜色肥皂水 发表于 2020-12-10 16:04
去的人很大的，除了去常州外节假日周末往返苏锡自己开车没那么轻松，坐大巴也累。高港很多地方去扬州东半个 ...

谁说的泰锡宜、北沿江不能直达苏锡市区？惠山站、苏州北站都可以直达，下站坐地铁就是了。

郑克柔

盈盈一水间 发表于 2020-12-10 16:43
就给你开通了1趟到徐州的车，不去外地坐车还能咋地？这些年到南京南常州北镇江南坐车的还少吗，嘴上很牛逼 ...

一趟肯定不行。等调图，会有更多的开行车次，当然跟人家主线车次比总数肯定不能比，所以还是要建北沿江和盐宜等自己的高铁通车这个窟窿才能算补上。以前高铁是个稀罕物，到苏南换乘高铁蔚然成风，主要是中远距。现在宁启动车开通了，只要能够通达的目的地，中远距一天有个三四趟，比如汉口，谁还特地跑苏南换乘。
东北联络线车次本来规划就不多，绝大多数是安排跨局车次（有限的车次都开管内太可惜），如果说主线车次管内管外达到1：1，调图后车次翻番。东北联络线车次管内管外预计会达到1：6。明天一对，明年1月调图就不是两对，估计有7、8对左右。当然这需要泰州去上争，哭吧。既然说了有北京、郑州西安、青岛烟台三个无法重叠的方向，加上管内这次开行的，就有起步四对，如果三个方向各两对，就有七对。当然铁总是要看效益的。如果泰州不主动不上争，却主动开通那么多大巴往扬州东送客源，东北联络线关停都有可能。

盈盈一水间

一次次宏伟设想，一次次现实打击。
这次连镇临时图，主线车次18对，东北联络线1对。。。
1月正式调图加开跨局车，盐通、连徐也要通车，届时夹在连镇、盐通之间、只服务泰州一家的东北联络线，管外车能抢到几趟？3根指头数得过来。1：6张口就来，但凡对这些年泰州高铁上争史有点数的人都不会这么自大

姜氏父子

海安也想开公交从火车站到姜堰城区。现在停在老328白米边界，与806对接。

Sweet

盈盈一水间 发表于 2020-12-10 17:31
一次次宏伟设想，一次次现实打击。
这次连镇临时图，主线车次18对，东北联络线1对。。。
1月正式调图加开跨 ...

体好的，省的政府又在嘉奖自己。狠狠打脸。

合作共赢

盈盈一水间 发表于 2020-12-10 17:31
一次次宏伟设想，一次次现实打击。
这次连镇临时图，主线车次18对，东北联络线1对。。。
1月正式调图加开跨 ...

我还是相信领导能拼命争取的。东北联络线是五年内唯一的稻草，这都不抓住的话，真的就是无能了

盈盈一水间

盐通12.30通车。
上海往青岛方向走盐通。南京往青岛方向走连镇。
剩下就是上海往北京、郑西方向，沪淮区间，走350沪宁+250连镇，走200沪通+350盐通，最后分给200沪通+200宁启+250连镇的，你自己说能分几趟？也就自己充值的京泰，再加两趟跨局了不得了

扬泰苏

图片中怎么没有显示兴化的班次？

郑克柔

盈盈一水间 发表于 2020-12-10 17:31
一次次宏伟设想，一次次现实打击。
这次连镇临时图，主线车次18对，东北联络线1对。。。
1月正式调图加开跨 ...

拭目以待吧。通沪通车前夕，大家预测的泰州到上海车次都远远少于实际开行车次。东北联络线本身车次安排就少（见二次环评），就有可能催生管内管外大比例倒挂的情况，北京、郑西、青岛三个方向，起步就有了三对，如果平均每个方向两对，管内保持1对不变，那就是1：6。东北联络线每天运行7对动车并不是什么神奇的事情。当然这种特殊情况只存在于东北联络线这一类。另外淮扬联络线这次一趟都没有，调图后，开通几趟到青岛的也很有可能啊。