缓解徐蚌瓶颈的商合杭,加上滁州的北沿江与京沪并站,给苏中高频次的快速进京,带来了一定的想象空间,毕竟经过南京这样的大站才能保证进京的高频车次,只是不知道滁州那边是合场还是分场,有没有两大动脉互联互通的联络线
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发表于 2020-12-28 22:57:23 来自手机 | 显示全部楼层
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我我记得滁州没有,南京北有,利用原来预留的宁启京沪高联络线
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发表于 2020-12-29 00:01:43 来自手机 | 显示全部楼层
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北沿江还有三天开工吗?
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发表于 2020-12-29 07:55:39 来自手机 | 显示全部楼层
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北沿江应该是要走京沪的,至于哪条京沪还不知道。盐城也想争京沪
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发表于 2020-12-29 08:58:05 来自手机 | 显示全部楼层
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Sweet 发表于 2020-12-29 07:55
北沿江应该是要走京沪的,至于哪条京沪还不知道。盐城也想争京沪

除了380规格的京沪高,其它都闪一边去
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发表于 2020-12-30 12:21:07 来自手机 | 显示全部楼层
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北沿江31号还动工嘛?
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发表于 2020-12-30 13:55:44 | 显示全部楼层
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南京北站控制性配套工程已经启动,就象征北沿江开工了,你品,你细细品
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发表于 2020-12-31 03:36:45 | 显示全部楼层
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滁州上不去,南京北目前还不明朗,泰州想上京沪高铁还是走徐州的可能性比较大
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