东台十四五规划:东台至泰州城际铁路
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发表于 2020-12-30 23:14:14 | 显示全部楼层
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这也许就是新定义(设计时速120-200)下的城际铁路了吧,毕竟在有盐泰、泰海的情况下,泰东再搞350意义不大了
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 楼主| 发表于 2020-12-30 23:34:11 来自手机 | 显示全部楼层
3#
对泰州意义不大,对东台很重要,东台缺少西向的铁路
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发表于 2020-12-31 02:08:43 来自手机 | 显示全部楼层
4#
如果这个YY能实现,泰州南绝对笑傲苏中苏北。泰州南直接通达的方向:黄桥南通、扬州南京(北沿江),靖江无锡、兴化盐城(盐宜)、常州宜兴(泰州至杭州高铁)再加上可能实现的淮安(淮兴泰)跟东台、海安支线,共有八个方向。
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发表于 2020-12-31 06:27:16 | 显示全部楼层
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这个120公里是怎么算出来的?从泰州高铁南站东台火车站,距离大概80多公里(公路),120公里应该是泰州-海安-东台的距离。也许是泰海城际东台海安城际,或者盐宜东台兴化城际,肯定不是走对角线。
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 楼主| 发表于 2020-12-31 08:04:29 来自手机 | 显示全部楼层
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是东台沿海铁路支线和东泰城际,加起来一共120公路
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发表于 2020-12-31 10:44:50 | 显示全部楼层
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这样的事也是很快能实现的
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发表于 2020-12-31 14:36:49 | 显示全部楼层
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托马斯罗辑 发表于 2020-12-30 23:14
这也许就是新定义(设计时速120-200)下的城际铁路了吧,毕竟在有盐泰、泰海的情况下,泰东再搞350意义不大 ...

再把新长盐城东台段进行电气化改造,那青盐和宁启就联通了
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发表于 2020-12-31 14:49:25 | 显示全部楼层
9#
海泰线一定不可以搞,这会做大海安的铁路枢纽地位,东台到泰州可以修建联络线,海安这个sb抢北沿江,导致现在进展缓慢。
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发表于 2020-12-31 15:07:58 来自手机 | 显示全部楼层
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小权 发表于 2020-12-31 14:49
海泰线一定不可以搞,这会做大海安的铁路枢纽地位,东台到泰州可以修建联络线,海安这个sb抢北沿江,导致现 ...

难道就允许自争取北沿江,不允许别人抢?泰州有海安那个精神,老早八辈子就通高铁了
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发表于 2020-12-31 18:11:06 | 显示全部楼层
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什么鬼 发表于 2020-12-31 15:07
难道就允许自争取北沿江,不允许别人抢?泰州有海安那个精神,老早八辈子就通高铁了 ...

唉,领导不作为啊
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发表于 2021-1-1 12:03:32 | 显示全部楼层
12#
其实城际我觉得蛮好的
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