同对比起来,真的。虽然srt也被盐城吐槽,但这个看起来,比我们这个好巴士好太多了。泰州,城建交通落后苏中苏北几年呢?
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发表于 2021-1-9 09:06:57 | 显示全部楼层
2#
不是一个级别的公交工具。虽然都不是轨交,但是非轨交里面还要分成三六九等。好巴士依然还属于传统公交汽车范畴。SRT是国内最近几年试点的新交通工具,定位高于传统BRT,甚至克服有轨电车的一些缺点,希望与有轨电车PK的。

SRT是新事物,肯定有短腿,未来几年的要么成功,要么就结束。

另外说一点,如果SRT成功了,比较容易替代好巴士。
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发表于 2021-1-9 09:17:02 | 显示全部楼层
3#
好巴士、SRT都不属于轨交,没有轨,车辆为重点,线路迁移容易,造成浪费有限。与未来建设轨交不会绊脚。

假设(纯粹是比方)明年上面批准盐城第一条轨交(钢轨轻轨)建设,线路与SRT一号线完全重叠,那么很简单,选择另外一条道路(未规划轨交的道路),把SRT一号线搬迁到新路运行。
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发表于 2021-1-9 09:40:21 | 显示全部楼层
4#
其他不敢说,马路落后个5年没毛病
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发表于 2021-1-9 11:33:56 来自手机 | 显示全部楼层
5#
现在交通方面,别的城市如果被泰州拖出来比较,估计都觉得一种耻辱
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发表于 2021-1-9 11:37:26 | 显示全部楼层
6#
表述正确
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发表于 2021-1-9 14:20:58 来自手机 | 显示全部楼层
7#
个人认为都是垃圾。所谓的srt只不过是用来打相关部门不允许车辆超过三节规定的擦边球而已,属实也是鸡肋
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发表于 2021-1-9 18:55:49 | 显示全部楼层
8#
盐城原来就有BRT,不少市民觉得SRT比BRT没有多好。实际上既然盐城决心与中车合作作为第一批SRT运营的城市,等运行一两年再下定论。
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发表于 2021-1-9 19:16:39 | 显示全部楼层
9#
听说这个车只能走直道
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发表于 2021-1-9 20:02:32 | 显示全部楼层
10#
泰州就比较惨,BRT、SRT、现代有轨电车不管好坏,泰州因为道路窄、机动车道占比太低,以上这些地面交通形式,泰州很难引进。
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发表于 2021-1-9 20:09:18 | 显示全部楼层
11#
二十多年,泰州城市道路红线宽度、断面形式不愿意与时俱进。现在后悔晚了。没有办法引进新地面公共交通提升城市能级,又没有直接跨过这阶段直接上马地下或高架轨交的城市规模和人口。
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发表于 2021-1-9 22:21:51 | 显示全部楼层
12#
城区人口不集中,三区融合缓慢,还得提前规划新的道路。泰州官员没有引领之心。
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 楼主| 发表于 2021-1-9 23:01:45 | 显示全部楼层
13#
泰州医药城 发表于 2021-1-9 22:21
城区人口不集中,三区融合缓慢,还得提前规划新的道路。泰州官员没有引领之心。 ...

是的,问题已经暴露很明显。现在官员,还没有什么具体的计划怎么,去深度融合三区
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 楼主| 发表于 2021-1-9 23:03:16 | 显示全部楼层
14#
好期盼泰州真的能发展好,但怎么就是看不到什么希望呢?
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发表于 2021-1-10 15:24:13 | 显示全部楼层
15#
这就是差距。还死命不肯改。人家都是非机动车道很窄。咱们呢?非机动车道很宽加一个好停车。中间机动车道明明可以弄6车道就是不弄硬生生做成4车道。
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发表于 2021-1-10 22:42:10 | 显示全部楼层
16#
关键泰州的路不对头,划了专用道,其他车更堵了。
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