郑克柔

建成区的性质没有一个详细的政府文件规定。现代技术就没有依据来进行统计出具结果。有的城市建成区建的小，大量的建设用地指标用不掉，打肿脸充胖子，就拼命往大报；有的城市因为扩建过猛，大量占用耕地建城，怕被上面追究，就拼命往小报。多年下来，很多城市的数据失真。相比来说，城区人口更真实。

就说泰州县区。官方统计表上兴化建成区大于泰兴、靖江，谁相信？

tugong6

郑克柔 发表于 2021-1-9 20:27
建成区的性质没有一个详细的政府文件规定。现代技术就没有依据来进行统计出具结果。有的城市建成区建的小， ...

户籍人口也有水分，流入地和流出地，差别大了去了，北京到了过年立马空荡荡的，乡下到了假期就人山人海，还是常住人口这个口径更科学
3楼的图很有意思，淮安市区人口居然达到了330万，超过常州南通扬州，如果不谈GDP和财政收入，光看人口，修地铁达标了，扬州表示很羡慕

南通的市区人口居然不如扬州，不知道扬州肠子是不是悔青了，南通赶上了地铁末班车

泰州市区人口160万，够上修轻轨150万人的标准了，但是目前C型车只有低地板车型，本质上就是独立路权的有轨电车，上海8号线那个高地板的C型车没有了，或者学芜湖，以轻轨的名义修单轨，只是泰州路不宽，高架里程达不到要求比例

风之翼

郑克柔 发表于 2021-1-9 20:27
建成区的性质没有一个详细的政府文件规定。现代技术就没有依据来进行统计出具结果。有的城市建成区建的小， ...

对 各地政府对建成区评判尺度标准松紧不一 放在一起比较也就看看热闹吧

罗塘市民

海陵 高港 姜堰250左右，单海陵150+，姜堰高港各55+

郑克柔

罗塘市民 发表于 2021-1-10 00:53
海陵 高港 姜堰250左右，单海陵150+，姜堰高港各55+

这是民间的评定标准。

郑克柔

tugong6 发表于 2021-1-9 21:32
户籍人口也有水分，流入地和流出地，差别大了去了，北京到了过年立马空荡荡的，乡下到了假期就人山人海， ...

泰州96年建市时，淮安（当时叫淮阴市（地级））面积400多平方公里、人口大几十万。被泰州追上个差不多。1996～2001年，泰州继续在追赶，淮安半死不活（班子不团结）。2001年是泰州与淮安的一个特殊的年，淮安班子一退一抓，丁调去主持大局，三淮一体，地级淮阴市改名为淮安市、淮阴县撤县设淮阴区、县级淮安市撤县设楚州区（后来又改叫淮安区），一步到位的三淮一体的手笔就超过了泰州至今做梦的三泰一体的规模。十几年后进一步撤洪泽县设洪泽区，顺利实现了超过300万人口的目标。2001年，泰州失去了一位好市长，换上的就说不上口了，主要精力是与一把泰兴帮主呕气（你能力不够，根本就是扯皮），结果是把好的做法和规划推翻，实际上是把丁好容易压制泰兴帮，做好的蓝图给否定。

留萌

郑克柔 发表于 2021-1-10 09:04
泰州96年建市时，淮安（当时叫淮阴市（地级））面积400多平方公里、人口大几十万。被泰州追上个差不多。1 ...

当年泰州升地的时候没一气呵成解决泰兴确实可惜了，现在再设区，还得海高再撤掉一个区才行

郑克柔

记得这位夏市长，一来枪毙济川商业街（丁主推的）、坡子街拆迁（怎么改造没有确定，结果被下一任弄成为老泰州人们的伤心事。如果这位本地夏大官人你不动手，哪有后来的事情）。

郑克柔

留萌 发表于 2021-1-10 09:13
当年泰州升地的时候没一气呵成解决泰兴确实可惜了，现在再设区，还得海高再撤掉一个区才行 ...

建市想不到。至少要在三淮一体批复后，立即把三泰一体（姜堰泰兴同时撤市设区）作为泰州头号项目上争。那时候，泰州建市第一个五年发展获得省里肯定，一鼓作气时机合适，去淮安调研取经老市长热情介绍。可当时泰州一二把掐架，顾不了泰州的长久。

吃瓜逛枕水

建市以来海陵区是输家，高港区是最大赢家。特别是龙头春兰被他们搞垮，这个损失难以计量。

郑克柔

吃瓜逛枕水 发表于 2021-1-10 11:16
建市以来海陵区是输家，高港区是最大赢家。特别是龙头春兰被他们搞垮，这个损失难以计量。 ...

春兰的问题主要是自己。如果说有部分外因素，重卡这个项目上，当年一汽二汽在国内行业的话语权太大，一个年轻地级市的企业跨行搞重卡，被打压。

向往自由

一步慢，步步慢。

郑克柔

扬州压制县级的大企业，优先保护城区企业，这种情况是有。但是春这个企业的规模和老板的政治待遇已经不是地级市尤其是原来的地级市用小动作会坑的。

蓝色雨人

春兰的主要问题应该还是自身，联合早报以前好像写过相关文章。企业好坏主要看领头人。

畅游凤城河

蓝色雨人 发表于 2021-1-10 18:14
春兰的主要问题应该还是自身，联合早报以前好像写过相关文章。企业好坏主要看领头人。 ...

不要说企业，一座城市的领头羊也同样至关重要！

郑克柔

此次七普，不知道泰州市区城区常住人口能否突破100万，迈入II型大城市门槛？毕竟就差2万多人，十年一次的人口普查对数据的修正幅度会不小。

盈盈一水间

从住建部统计年鉴来看，泰州市辖区（海陵高港姜堰）的城区人口，从2013年的90万增长到了2018年97万，2019年四舍五入后亦是97万。因此，随着城市化的继续推进，城区人口过100万，指日可待。
但泰州最大的问题，是这区区百万城区人口，还特么分散在三个相隔20公里的市辖区之间，主城区（海陵+高新）不强的现状，短时间难以改变，必须久久为功抓主城区建设，提高首位度。否则城区人口数据过百万毫无意义，例如把泰兴设区，城区人口轻松过百万，对中心城市有实际意义？继续增加撕逼罢了

盈盈一水间

正是泰州中心城市、主城区，不强，才导致了海陵与姜堰，海陵与泰兴，甚至海陵与高港，网友的不断撕逼，本质上大家都没吃饱，都觉得自己吃亏了。
举个相反的例子，南京第一经济强区是江宁，其次江北新区，经济数据全面吊打鼓楼，但没有人敢挑战鼓楼作为首善之区的独尊地位，鼓楼在商业、教育、医疗方面，独占全市金字塔尖，毕竟省府驻地。江宁那么多高新技术企业、国企、科研院所，但凡有点经济实力的，还是想在鼓楼买套学区房。
什么叫首位度？这就是。

郑克柔

盈盈一水间 发表于 2021-1-11 07:55
从住建部统计年鉴来看，泰州市辖区（海陵高港姜堰）的城区人口，从2013年的90万增长到了2018年97万，2019年 ...

单纯从国家从人口角度划分等级（不止一个标准，有城区人口、市区人口、地区人口（含县级）等等）说说而已，不代表个人想设区怎么的。不同的标准划分，有不一样的目标，比如有的是城市等级，有的是批准轨交通道的门槛。泰兴设区对泰州城区跨100万的意义不大，本身差距很小，目前市区60多万农村人口，教育、商业、产业吸引，再拉2万多人进城（进镇区），容易。泰兴设区让泰州市区常住人口突破150万人可以上争轻轨，不需要。因为目前泰州市区常住人口已经160多万。突破300万人上争地铁，泰兴常住人口107万，加上164万（泰州目前常住人口），271万人口，还差30万人。从兴化市划30万，对兴化124万常住人口来说可以承受，然而靠着泰州的30万人，新戴南（张郭、戴南、茅山）、周庄、陈堡，经济达到兴化一半，兴化无论都不可能承受。

以上这些数字，至少可以说关于人口的几个硬门槛与泰兴设区没有必要关系，这些方面泰州并没有急着上争泰兴设区的需求。

盈盈一水间

郑克柔 发表于 2021-1-10 09:04
泰州96年建市时，淮安（当时叫淮阴市（地级））面积400多平方公里、人口大几十万。被泰州追上个差不多。1 ...

1996年升地当年，苏北各城市的市区人口：
泰州27万+，淮阴、扬州48万+，南通、盐城56万+。
县城升格的地市，与老牌地市级差距巨大，当年确实只能称为加强版县城。
人口流入更是一项长期工程，当年倒数，今日仍是倒数。再看看如今与上述苏北兄弟城市在城建、交通上的差距，就知道泰州再无任何逆袭的可能了。