|
本帖最后由 hqwy007 于 2021-1-25 14:35 编辑
中规中矩的城市主干道断面,和东风北路类似。这些实例说明,40M~45M的红线完全可以在保留机非分隔带的情况下,适当裁剪非机动车道、人行道宽度做到标准的6车道断面。再通过加大建筑退让,发展纵深绿化,让城市道路质感体现出来,而且这样的经验,只要去省内倒数第一的宿迁就学到了。大纵深绿化弄下来不比机非分隔带里面半死不活,永远长不大的香樟漂亮多了。等未来交通流量继续曾大了,还可以用取消机非分隔带,非机动车、人行道共板,扩容成8车道、甚至10车道,那可以设置0:00-24:00的全时段公交车道了,好巴士才是真正的好巴士。
至于50M~60M的城市主干道,标准断面直接就是应该是8车道,不复赘言。
泰州不是不能干,只是不想干,只是就不干!
|
|