只统计地铁、轻轨,不含有轨电车。
深蓝色:建成线路。
淡蓝色:在建线路。
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发表于 2021-3-6 08:27:20 | 显示全部楼层
2#
实实在在的。比画饼的更看的清楚。当然了,有些画饼会变成真的,泰州也要认真起来。
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发表于 2021-3-6 10:40:32 | 显示全部楼层
3#
杨镇加起来应该可以联合搞了
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发表于 2021-3-6 11:27:14 | 显示全部楼层
4#
还是要看各自主城区的实力。否则联合只能弄弄城际,起不到城市内部轨道交通的作用和功能。
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发表于 2021-3-6 14:33:36 来自手机 | 显示全部楼层
5#
可以弄三泰城际快车
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发表于 2021-3-6 22:15:14 | 显示全部楼层
6#
凭借日韩的经验,以后人口500万级别的城市也是会有轨交的,不过发展目标肯定不是中心城市的网络状轨交系统,哪怕只有一两条,连接主要市民城市生活的目的地,以后郊区各车站旁会自然发育出宜居街区。
而如果一直不考虑轨交,随着城市的扩大,城市交通靠那几条高架必然是会瘫痪的。
千万不要贪大,泰州这种级别的城市,轻轨已经是最上选择,我的建议就是直接单轨电车得了。
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发表于 2021-3-6 22:18:21 | 显示全部楼层
7#
如果死磕地铁死磕轻轨,最后搞成嘉兴淮安那种地面电车真是得不偿失。
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 楼主| 发表于 2021-3-7 08:39:08 | 显示全部楼层
8#
宁扬城轨年内开工,预计采用D型车,时速160大站快车全程40分钟,站站停1小时左右,相当方便了。不比宁启动车差。
苏锡常快线同样如此。轨道上的长三角(地铁互联互通)真的来了
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发表于 2021-3-7 08:50:15 | 显示全部楼层
9#
有轨交的城市,利用城际贯通,锦上添花。没有轨交的城市,第一步利用城际延伸实现零的突破,第二步借此上争城市内的轨交落地。
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发表于 2021-3-7 16:17:23 | 显示全部楼层
10#
尽快规划轨交一号线,火车站至高铁站:站前路-春兰路-南通路-东进路-鼓楼路-海军南路
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发表于 2021-3-7 16:31:05 | 显示全部楼层
11#
厉害了,我的国,大爱江苏
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发表于 2021-3-7 21:59:44 | 显示全部楼层
12#
泰州人口太散了
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 楼主| 发表于 2021-3-8 08:19:50 | 显示全部楼层
13#
泰州轨交主体构架一纵一横比较合理。
横向沟通海陵-姜堰,并与扬-(机场)-泰城际轨道交通互联。
纵向沟通海陵-高港,并与宁镇泰城际轨道交通互联,远景可延伸至靖江,与无锡地铁S1锡澄靖互联。
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发表于 2021-3-9 17:04:05 | 显示全部楼层
14#
14五期间不增加新的地铁城市,要轨道还是得搞市域铁路
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