邑庙街东延跨凤城河、接东风路
五一路西延跨南官河、接江州路
暮春街西延跨南官河、接江州路
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发表于 2021-4-8 08:52:38 | 显示全部楼层
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江苏省泰州市老城区桥梁景观设计方案 创意征集启事

本帖最后由 泰州市集建中心 于 2021-4-8 10:39 编辑

江苏省泰州市老城区桥梁景观设计方案
创意征集启事
为缓解泰州城市中心区交通拥堵问题,凸现凤城河与南官河双水绕城的自然人文特色,改善市民出行条件,提升泰州城市空间品质,体现“一桥一景、多元和谐、绿色智慧、开放共享”的流域桥梁系统。由泰州市市级政府投资项目集中建设中心主办的“泰州市老城区桥梁景观设计方案创意有奖征集”活动正式启动。
一、活动背景
海陵城千年历史展风光婥影,凤城河双水绕城筑江左胜境。古来城里春流曲曲迷,舟穿万柳出长堤。今朝清风习习、游客济济、车流滚滚、生活悠悠。凤城河是泰州的母亲河,“城在水中,水在城中”的复式城河,千年传承。泛舟河上,可以充分领略“州建南唐”的厚重历史。南官河与凤城河一水相依,共同形成泰州主城区的环城河。以水定城,以水兴城。
随着城市的不断发展,泰州老城区交通拥堵问题日益凸显,为疏解老城区交通拥堵现象,市政府召开专题会议。计划建设邑庙街跨凤城河桥梁,降低迎春路东侧跨凤城河通道饱和度及鼓楼路北侧跨河通道压力;建设东西向五一路、暮春街跨南官河桥梁,为迎春路西侧跨南官河通道交通进行分流,缓解向西交通出行压力。
桥梁是公共交通的枢纽节点,也是城市风貌的焦点。本次征集活动,将围绕疏解老城区交通的三座桥梁建筑景观设计展开,设计方案应当与泰州市人文风貌与城区特色充分融合,达到既能缓解城市交通压力又能为城市增添文化景观的目的。
二、拟建桥梁具体位置
1、邑庙街东延跨凤城河、接东风路:规划为城市次干道,道路标准红线宽度25m。本次征集活动以凤城河桥为主,其他两座桥为辅。
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2、五一路西延跨南官河、接江州路:规划为城市次干道,其中江州路~青年路段,道路标准红线宽度35m。
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3、暮春街西延跨南官河、接江州路:规划为城市次干道,道路标准红线宽度25m。
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三、征集时间
2021年4月7日-2021年5月15日。
四、设计要求
1、综合考虑车行与人行、周边地块、沿河步道贯通、桥梁景观等因素,结合泰州历史文化底蕴、周边地形地貌和景观特征,既满足交通要求,又体现单体桥外观一桥一景的特色。创意风格与所在位置周边环境特色相呼应,营造出美感。
2、方案应能够反应桥梁的总体布置(平面、立面、断面等)。
3、每个方案不少于两张效果图(白天、夜晚各一张)。
4、两条河没有通航要求,但需预留游船通行的空间,另需考虑安全性,满足防汛要求。
五、作品评选方式
邀请有关专家对本次征集作品进行评选。最终选用结果通过“中国泰州政府门户网站”、“泰州住建局官方网站”、“泰州建设”微信公众号、“泰无聊”、“我的泰州” 、 “扬子晚报”、“泰州日报”等网站或媒体发布。
六、奖励及责任
本次征集活动设特等奖(1名,可空缺,奖金人民币50万元)、一等奖(1名,奖金人民币10万元)、二等奖(3名,奖金各人民币2万元)、三等奖(4名,奖金各人民币5000元)、参与奖(20名,奖金各人民币1000元),同时颁发给获奖人员对应的证书。提交的作品所有权须保证为提交人所有,如因此产生的侵权和法律纠纷,由提交人负责。
七、提交地址及联系方式
提交地址:江苏省泰州市海陵南路308号(集建中心)
联系人:先生
联系电话:0523-86882056
电子邮箱:tzssjzfjjzx@163.com
八、其他事项
1、征稿结果公布后,征集人将对未入选作品进行封存,各参赛者自行保存备份。
2、本次活动最终解释权归泰州市市级政府投资项目集中建设中心所有。

附:
1、江苏省泰州市老城区桥梁景观设计方案创意征集启事报名表;
2、拟建桥梁周边现状景观图片及视频,有需要的请自行下载。(https://pan.baidu.com/s/1Skt3Yx49Olj47TemoRhqSw 提取码: 38qs )





江苏省泰州市老城区桥梁景观设计方案
创意征集启事报名表
姓 名
性别
身份证号
工作单位及职务
联系地址
联系电话
相关业绩
样图及创意设计说明
附件:可另用A3图纸打印邮寄和上传电子邮件。
电子邮件采用CAD、PDF、JPG或其他文件格式。
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发表于 2021-4-7 22:01:40 | 显示全部楼层
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用心打造。
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发表于 2021-4-7 22:55:43 来自手机 | 显示全部楼层
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说实话 东城河边不适合造桥,都这么多年了,习惯了。
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发表于 2021-4-7 23:26:51 | 显示全部楼层
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不要再弄拱桥了,也该换换了
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发表于 2021-4-7 23:28:13 | 显示全部楼层
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先把邑庙街弄的像条路,再考虑跨河吧,最起码同步建设,否则就是扯淡,人为制造新堵点。
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发表于 2021-4-8 07:42:30 | 显示全部楼层
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就是连接东风路也是断头路了.  应该跟迎宾路连接. 正好是十字路口. 红绿灯顺畅
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发表于 2021-4-8 08:18:26 | 显示全部楼层
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有些人不知道是葡萄酸心理还是站着说话不腰疼,接东风路以后直奔快速路不香吗?你觉得不需要不代表老中医院附近的人不需要
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发表于 2021-4-8 08:26:58 | 显示全部楼层
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这个桥意义很小,这样劳民伤财,还不如少修点四车道
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发表于 2021-4-8 08:29:43 | 显示全部楼层
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没桥的时候都在呼吁要修桥,真要修桥了又有一堆人跳出来说没必要
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发表于 2021-4-8 08:56:41 | 显示全部楼层
11#
个人建议:
此桥位处东城河最窄处,85米。建桥对城河南北视野通畅的遮挡较大,因此尽可能采用一跨过河为宜,桥体要轻灵不宜笨重,要成为画面上的亮点最起码也是虚点,不能成为堵点(桥形的比选建议建设单位根据参赛作品通过建模等形式做出从迎春大桥向北、双拥广场向南观察展示图,邀请专家或市民投票)。东西通行的需要以及两岸尤其是西岸与人民路平交口距离桥很近(只有迎春路口距离的一半左右),桥适宜尽可能平低便于机动车与非机动车行驶安全。两岸的南北步行道贯通的问题,因为桥不适宜建高拱桥下空间尤其是净空不足,之前提到的沉水廊道占用水面在此处也不适宜(本来是东城河最窄处),最好建设上跨步行兼自行车天桥,好好设计可以形成岸上的新景点。
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发表于 2021-4-8 10:02:09 | 显示全部楼层
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桥面宽度仅有25米,个人看法,桥面两侧人行道应该考虑适当加宽,作为观景廊道。另外桥体应该要考虑夜景亮效果。桥体设计也应该考虑泰州凤城以及凤城河河文化因素的融入。让桥更能体现出是凤城河上的一座景观桥。
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发表于 2021-4-8 10:57:57 | 显示全部楼层
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东城河本来就很小,现在又被很多桥分割得四分五裂,目前就剩下两片完整连贯水域了,一个是迎春桥南边,一个是迎春桥北边,个人以为从东城河景观完整性上来讲的确不适合再造桥了,建议考虑水底隧道。虽然一次性投资比造桥多了不少,但后代泰州人会感谢不造桥的决定的。
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发表于 2021-4-8 11:19:23 | 显示全部楼层
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打补丁,还旧债。就是当年的桥隧方案不提了?
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发表于 2021-4-8 11:52:37 | 显示全部楼层
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上面弄个景观桥走行人,下面弄个隧道走车。
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发表于 2021-4-8 12:24:01 | 显示全部楼层
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本帖最后由 郑克柔 于 2021-4-8 12:26 编辑
jtcml 发表于 2021-4-8 10:57
东城河本来就很小,现在又被很多桥分割得四分五裂,目前就剩下两片完整连贯水域了,一个是迎春桥南边,一个 ...


隧道就必然有两头的敞口段,把邑庙街段过街阻断了。这是隧道方案早前被否决的原因。这几年随着泰州快速路隧道的出现,大家对敞口上下坡段对道路垂直方向的交通阻断有了直接的感受。同时由于隧道上下坡的客观存在,人民东路无法与隧道连通,让过河通道的作用大幅度下降。
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发表于 2021-4-8 14:05:37 | 显示全部楼层
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桥两边道路是否有规划
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发表于 2021-4-8 14:24:53 | 显示全部楼层
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jstz 发表于 2021-4-8 11:19
打补丁,还旧债。就是当年的桥隧方案不提了?


隧道就必然有两头的敞口段,把邑庙街段过街阻断了。这是隧道方案早前被否决的原因。这几年随着泰州快速路隧道的出现,大家对敞口上下坡段对道路垂直方向的交通阻断有了直接的感受。同时由于隧道上下坡的客观存在,人民东路无法与隧道连通,让过河通道的作用大幅度下降。
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发表于 2021-4-8 16:48:35 来自手机 | 显示全部楼层
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可建一座廊桥,应根周边景色融为一体
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