经常有空了就来逛逛枕水，看看泰州最新的发展。
今天我发的第一个帖子，想谈谈我对泰州目前发展困局的看法。
泰州的几大不足，论坛网友应该都很清楚。
我认为是这几点，不知道大家是否认同：城市首位度太低，城建太差，交通不便，高等教育落后、第三产业严重不足，并由此导致人口无法聚集，与周边城市相比无竞争力。
我就说几个我认为的问题。
1.区位问题
首先泰州脱离扬州，我是赞同的，即使扬泰合并有利于做大，但对于泰州地区的人来说并无好处。毕竟能有一个说着泰如方言的地级市总归是好的，而且泰州整体离扬州市中心过远，也得不到发展。所以扬泰分设对我们而言是正确的。
但是，市中心设立在海陵是一大败笔，我认为放在泰兴是最合适的（我知道泰州泰兴互不对付，但请理性思考）。
为什么这么说呢？海陵整体偏北偏西，西边一点就是江都地盘，无发展腹地，而北边是里下河地区，发展较为落后，再加上耕地红线，也无法拓展，南边也不临江，实在不是作为市中心的首选。也是因为这些原因导致交通处于不利地位，参考扬州南通，都形成四周放射性高速，而泰州西边无所作为。市中心放在泰兴，左高港右靖江，北边海陵姜堰，南临长江，隔江就是常州，有广大腹地，有点类似南通的位置，这样的话就不会形成环泰高铁圈了，也可以建设放射性交通。
这个我认为是泰州发展困局的关键点，但应该是无力回天了。
2.机场问题
扬泰机场绝对是大败笔，让泰州错失了将来建立自己机场的机会，我觉得哪怕暂时不要机场都可以。扬泰机场，扬州名字在前面，容易让人误以为泰州是扬州下面的地方。而且机场不在泰州境内导致与机场交通、配套服务等问题无解，像苏州无锡合建的苏南硕放机场也是这样，导致苏州这么大体量的城市都没有自己的机场（苏州人都不认为硕放和苏州有关系），泰州现在再想要自己的机场就遥遥无期了。
这两个问题是我认为的大败笔，机场还好些，泰州区位的问题实在太大了。我也不知道市里面是怎么想的，实在是目光短浅啊！

野鹤

如果市中心放在泰兴，我觉得未来泰州经济在省内应该仅次于苏宁锡通。

托马斯罗辑

第一点希望楼主能补补课，论坛就有程先生写的《十年磨一剑》，了解一下来龙去脉，少听一些烂大街的谣言。
第二点，个人认为与扬州合建机场会是泰州21世纪最后悔的决定。

屠龙者说

没有海陵区就没有地级泰州市，海陵就是泰州，泰州就是海陵。
主城区首位度，体现在制造业首位度、城建首位度、服务业首位度，教育资源首位度，随着周山河新城建设、海姜一体化稳步实施，未来可期。
不忘历史，不畏未来，目前的海陵进取心十足。

野鹤

屠龙者说 发表于 2021-4-18 00:55
没有海陵区就没有地级泰州市，海陵就是泰州，泰州就是海陵。
主城区首位度，体现在制造业首位度、城建首位 ...

那没有常州府还没无锡呢，现在常州和无锡能比吗？松江还上海之根呢，现在不过是郊区，时代是在发展的呀！
泰州首位度被区位限制太大了，市中心不设在海陵，海陵就不存在了吗？

野鹤

托马斯罗辑 发表于 2021-4-18 00:23
第一点希望楼主能补补课，论坛就有程先生写的《十年磨一剑》，了解一下来龙去脉，少听一些烂大街的谣言。
...

我都看过几遍了，这和市中心设在泰兴有利于发展并无关系呀，我是高港的，夹在泰州泰兴中间，跟谁不都一样，问题就是海陵的区位确实不利于发展呀。

畅游凤城河

楼主年纪太轻，目光短浅，大叔告诉你，泰州最大的困局是人的因素，泰州地处苏中之中，承南启北，区位没有任何问题，陆志鹏，蓝绍敏主政期间，泰州经济社会城建发展呈爆发之势，虽然蓝陆在泰州时间不长，但证明一个事实，同样的区位，人的因素至关重要！
另外补充一句，泰州建市25年，原泰州市规划局丁局窄马路思维对泰州城建的影响仍在发酵，影响深远，假设市区设在泰兴，不知道泰兴人丁局也会窄马路思维，如果是的，泰兴比海陵还要惨，因为海陵还有广阔的里下河腹地，还有如泰方言区内市民的认可，而泰兴一个都不具备，靖江，姜堰，海陵的人不会往泰兴跑，如皋，海安，兴化人更不会到泰兴置业，综上，你应该慢慢就会知道，在长三角，一座城市发展快慢，完全取决于官员！
对你第二条的看法表示赞同！

托马斯罗辑

野鹤 发表于 2021-4-18 01:21
我都看过几遍了，这和市中心设在泰兴有利于发展并无关系呀，我是高港的，夹在泰州泰兴中间，跟谁不都一样 ...

那么按照这个逻辑，南京偏居江苏一隅，三面与安徽接壤，显然不适合辐射全省，省会应当迁往泰州才对，东西南北都能辐射到。如果迁到泰州，江苏应该早就超越广东成为华夏第一省了。

回到主题，楼主举的例子也无法证明区位问题导致了发展困境。不沿江是劣势与没有四周放射高速是劣势这两点就自相矛盾，而事实上大多数广义上的沿江城市其实城区都不沿江，包括苏州、无锡、常州、扬州，当然泰州也是。而环泰州高铁圈内因在于某些人不作为，这不会由于区位改变而变动，外因在于泰州错失了1983年地改市的浪潮，在纵向干线公路的原始积累就落后于东西隔壁，这也是与区位无关的。

此外除了区位以外还有很多因素会纳入考虑，比如经济实力、城区规模、文化认同等等。以海陵的实力连接海高尚且如此费力，要是换了比海陵孱弱得多的泰兴，想实现楼主的构想无疑是天方夜谭。不要忘了高港是从乡镇发展起来的，是大市建立至今抽调了大量资源、政策才有的今天，为此海陵本身做出了很大牺牲；而姜堰也是49年后才成为县城驻地，底子也很薄弱，泰兴根本无法完成这样的整合。

江东明珠

，这种海陵的区位确实没泰兴好，但这不是今天泰州发展不行的主要原因。主要原因在于泰州失去了血性，楼上也有人说了在中国现行体制下，人治和人的能力是最主要的。当今泰州失去了什么血性呢？楼主也看过《十年磨一剑》，不谈里面有争议性的东西，当时的泰州的干部群众可以说为了泰州的升地从1983年开始就一哭二闹三上吊，不断上访中央，甚至时任省书记还对泰州的干群不满，指责泰州管不好干群，给中央的信像雪片一样飞过去！第二个，当时的泰州不断走访各大院校研究机构邀请他们访问泰州，为泰州升地造势发文，为泰州独立背书。这种“无赖”，这种“血性”，这种“契而不舍”，才使得泰州升地成功。而今，这些特性在当今的泰州身上一点也看不到，温顺得像只待宰的小绵羊，今天的泰州哪怕继承一点当时的血性、无赖也不至于有今天的环泰州高铁圈等一些经济与社会发展上尴尬的局面存在。

奈何四改六

野鹤 发表于 2021-4-18 01:16
那没有常州府还没无锡呢，现在常州和无锡能比吗？松江还上海之根呢，现在不过是郊区，时代是在发展的呀！ ...

你这两个例子举得有什么意义吗？无锡和松江升格的时候都是什么发展水平，泰兴别说1996年，就算是现在2021年，又有什么资格说取代海陵做地级市驻地？小兄弟，你好好想想。

向往自由

第一条不赞同，第二条赞同。

y1a1h1

说到底，泰州主政的官员能力有限，省府对泰州也不重视。所以泰州成为某些官员的镀金地。论某些主政官员的能力，几乎看不到，幸亏在国运上升期又在经济较好的长三角。各项GDP等经济指标看起来不差，但细看城建交通商业等，就可以看出当地官员管理城市的能力水平。

泰如意

可笑，都到今天懒人

泰如意

（上面发错了）

泰如意

都今天了居然还在谈大市中心放哪儿的问题，太悲哀了

tangdalang

简单的说小城市好出业绩，，所以领导升的快，，老百姓的实惠少了点

lhy

历史虚无主义者，海陵就是泰州，泰州就是海陵，这种历史文化上的统一性和它目前发展的怎么样没有关系。不能因为把日本改名为中国日本就是中国了。

13952639449

tangdalang 发表于 2021-4-18 08:37
简单的说小城市好出业绩，，所以领导升的快，，老百姓的实惠少了点

对标的政绩在哪？不照样升省常委

醒着做梦

第一点不敢苟同

开心小菠萝

第一点不是很同意。另外说句题外话，扬州广陵东部新城规划的很不错，比泰州南部新城大气多了，以前，扬州老城区我就觉得和泰州差不多，只不过多了几个响亮的景点。但是现在短短三四年过去了，扬州借助高铁打造周围宜居城市整体看来比泰州好太多。