扬泰T2 - 第2页 - 枕水泰州 - 枕水泰州 | 泰州论坛

Quando · 发表于 2021-4-28 08:30:11

现在的T1小的不是一点半点

盈盈一水间 · 发表于 2021-4-28 08:35:53

这真的是奔着千万级机场去了

盈盈一水间 · 发表于 2021-4-28 08:45:03

2019年以来累计为扬泰机场贡献了13次出行记录

lm8466 · 发表于 2021-4-28 09:08:14

一是一档发表于 2021-4-27 16:38
从规划图上看，比现在大不是一点2点啦

是现有航站楼的3倍，在省内也算是排得上号的了。

bachey · 发表于 2021-4-28 09:44:55

扬州机场是真正做到了，周边机场为我泰所用！
虽然是共建机场，但在人家地盘上，大都还是叫扬州机场。虽然正式名称里有泰州二字。
于此类似的还有无锡机场，也是苏州无锡共建，无锡东南，和苏州很近，苏州也是周边机场为苏所用！

冻住不洗澡 · 发表于 2021-4-28 10:56:23

lm8466 发表于 2021-4-28 09:08
是现有航站楼的3倍，在省内也算是排得上号的了。

规模省内第三，应该是仅次于禄口和南通新机场的。无锡和常州都是军民两用。航站楼旁边就是军用设施扩建难度大

lm8466 · 发表于 2021-4-28 11:35:55

冻住不洗澡发表于 2021-4-28 10:56
规模省内第三，应该是仅次于禄口和南通新机场的。无锡和常州都是军民两用。航站楼旁边就是军用设施扩建难 ...

奔牛应该没有进一步扩大的规划了，但硕放省里倒是提出了区域枢纽的想法，有二跑道和新航站楼的规划，就是不知道和JUN方商谈了怎样了。

泰如意 · 发表于 2021-4-28 11:56:31

lm8466 发表于 2021-4-28 11:35
奔牛应该没有进一步扩大的规划了，但硕放省里倒是提出了区域枢纽的想法，有二跑道和新航站楼的规划，就是 ...

奔牛有，不过好像是原来的航站楼扩建

郑克柔 · 发表于 2021-4-28 12:22:08

设计吞吐量规模虽然很重要，但更重要的是对客流的吸引粘力（包括覆盖地区的经济发展水平、人口总数、选址）形成的实际客运吞吐量。扬泰机场一期设计的规模和等级定位低于苏北几个机场（淮安、盐城、连云港），但是实际吞吐量打了脸，也才会有了4C升4E，才会有了二期航站楼规模的大跨越。

理想的深处 · 发表于 2021-4-28 12:29:12

反正周边为我所用的多了，不差一个机场

我是海草 · 发表于 2021-4-28 12:33:06

机场方便就行了，其实离泰州市区更近。我出差基本都在扬泰机场出发

saq511219127 · 发表于 2021-4-28 12:42:47

Quando 发表于 2021-4-28 08:30
现在的T1小的不是一点半点

这个包括未来T3了

lm8466 · 发表于 2021-4-28 13:38:23

郑克柔发表于 2021-4-28 12:22
设计吞吐量规模虽然很重要，但更重要的是对客流的吸引粘力（包括覆盖地区的经济发展水平、人口总数、选址） ...

还需要轨道交通的配套才能进一步放大客流量。

盈盈一水间 · 发表于 2021-4-28 14:10:30

我是海草发表于 2021-4-28 12:33
机场方便就行了，其实离泰州市区更近。我出差基本都在扬泰机场出发

真正的飞行客只关心机场通达方不方便，航班多不多，性价比高不高。一年坐不了几次的键盘侠才会天天盯着机场名字在网上高谈阔论刷存在

superxsc1989 · 发表于 2021-4-30 16:36:29

除了让你加了两个字之外，跟泰州没有半毛钱关系，哦，记得给钱，除去土地之外，55开。搞不清泰州有些领导，成天扬泰一家亲，扬州老大哥的挂嘴上图什么。懒政也是一种渎职。

泰如意 · 发表于 2021-4-30 17:33:05

superxsc1989 发表于 2021-4-30 16:36
除了让你加了两个字之外，跟泰州没有半毛钱关系，哦，记得给钱，除去土地之外，55开。搞不清泰州有些领导， ...

省里也会出，这次三方出资

zjdg · 发表于 2021-4-30 19:32:06

能从杨泰飞的都会选择杨泰，30分钟就到了

saq511219127 · 发表于 2021-4-30 21:44:39

郑克柔发表于 2021-4-28 12:22
设计吞吐量规模虽然很重要，但更重要的是对客流的吸引粘力（包括覆盖地区的经济发展水平、人口总数、选址） ...

扬州东站也是，标准太低，才250万的设计标准，以现在一天2W多的客流，第一年就要破600万了