江左梅郎

7 台16线

空空

江左梅郎 发表于 2021-11-12 16:33
7 台16线

我看原贴已经被删除了，不知道真实性如何

danfoby

果然有不懂的 看到5台12就开始喷

郑克柔

客观一点，泰州南站北沿江与盐宜合场规模5台12线实现的可能性最大，5台14线是上限。其他预留暂时不考虑。

迁善环溪

楼上厉害啊，这是总规模吗？有预留吗？

留萌

白马王子 发表于 2021-11-14 16:06
红线盐泰线，中间蓝线北沿江

盐宜怎么和南通西站的盐通一样没有不靠站台的正线

醒着做梦

bachey 发表于 2021-11-12 09:11
妥妥的县级站标准
还是实力不行，没人流，没动所，始发有没有都是问题

盐宜外包北沿江，所以始发车场会在盐宜环评里。同理连镇的存车场在淮安东和连云港

郑克柔

白马王子 发表于 2021-11-14 16:06
红线盐泰线，中间蓝线北沿江

应该已经不是最新方案了。最新方案5台均为岛式，5号台在南侧，为双向始发线特设的，而且将来南侧预留的场可以通过5号台两线与现在的场跨线运行。本图这个方案，在4岛台基础上加了个线侧站台，而在线上候车的新建高铁站就是个纯粹的鸡肋。为什么判断这个方案不是最新方案，因为是5台13线（到发线9线）。官方最新报道是5台12线（盐宜正线靠站台也可以当到发线使用，到发线10线）

z36306610

图上看确实是5台13线

17366449876

南站啥时动工才是真的，别近期开工，争取开工说多了就太假了

白马王子

郑克柔 发表于 2021-11-14 16:53
应该已经不是最新方案了。最新方案5台均为岛式，5号台在南侧，为双向始发线特设的，而且将来南侧预留的场 ...

是最新的方案，常泰没有预留，而且姜高路快速化在南侧，将来也无法扩容了。

白马王子

盐泰先启动，今年底三个先导段，盐城、泰兴和宜兴

空空

白马王子 发表于 2021-11-15 08:17
是最新的方案，常泰没有预留，而且姜高路快速化在南侧，将来也无法扩容了。 ...

也就是说泰州南已经定型了，最大只能5台12了啊？

z36306610

白马王子 发表于 2021-11-15 08:17
是最新的方案，常泰没有预留，而且姜高路快速化在南侧，将来也无法扩容了。 ...

图上是5台13线吧

天下熙攘

年年岁岁花相似，岁岁年年人不同

托马斯罗辑

白马王子 发表于 2021-11-15 19:31
5台12线，最北侧是没有线的

人家那么大一个“13”写在那里是怎么数出12来的。再不行我们从上到下数一遍，看白字就行了。
再再退一步，对于一般复线铁路来说，台线数是有内在关系的，也就是到发线数=岛式站台数*2+侧式站台数，按照图中4岛1侧4正线来算很明显是13线。而楼上说的5岛2正线算得才是12线，符合交通局最新方案。
综上这个图确实多半是废弃的中间稿。

王官

空空 发表于 2021-11-11 23:48
有可能盐宜2台4，常泰1台2线，北沿江2台6线？

可能预留350泰海城际，还有泰镇城际。这么说吧，泰州南站15条到发线其实是三条铁路交汇。1.北沿江高铁2.盐泰锡常宜城际，3.海泰~泰镇城际。

王官

空空 发表于 2021-11-11 23:48
有可能盐宜2台4，常泰1台2线，北沿江2台6线？

应该是泰海1台2线。

空空

泰州南，6台15线！！动车运用所，6条动车存车线，3条检修线！

z36306610

北沿江2台6，盐宜2台6，常泰2台3线