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这是常州市政府的新闻文稿截图，重点说常泰铁路构建京沪杭新通道，感觉联络线有戏

君悦吉呈

青龙居士V587 发表于 2021-12-26 16:28
说的有理。如果从新港站建联络线进入京沪高铁常州北维修工区，借助维修工区走行线进入常州北站，从而汇入 ...

常州北维修工区在常州北站西北侧，这是做大常州北的很好机会，常州应该不会轻易放弃这样的条件。

君悦吉呈

郑克柔 发表于 2021-12-26 16:26
泰州当然希望这样，也肯定会全力助阵。当然现在的关键是常州官方目前没有旗帜鲜明的提出这样的要求。主题 ...

新港站的增加应该喜大于忧。常州争取新港站的站位对常州来说并不理想，更大的目的应该是为了联络线而存在，这更象是一个伏笔。

郑克柔

一、常州要有强烈的上争诉求
二、铁总的京沪高铁公司同意不同意，以主线车次本身紧张是最直接的拒绝借口。如果常泰联络线接入车次可不是一点半点，苏锡常+沪的目的地群绝对是大肥肉，连盐泰常(沿海通道)、淮扬泰常、规划的淮泰常都可以过来。有时候生意太好也是一种煎熬。

青龙居士V587

君悦吉呈 发表于 2021-12-26 17:39
常州北维修工区在常州北站西北侧，这是做大常州北的很好机会，常州应该不会轻易放弃这样的条件。 ...

是的。国家发展改革委印发的《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》中将常州北站定位为重点高铁枢纽，常州要想将常州北站打造成为高铁枢纽，只靠一条京沪高铁确实不够，也确实需要做大。利己利人、多赢的事，希望常州全力上争。

xiaohuihui

青龙居士V587 发表于 2021-12-26 16:28
说的有理。如果从新港站建联络线进入京沪高铁常州北维修工区，借助维修工区走行线进入常州北站，从而汇入 ...

然后怎么去南京、安徽方向？倒着开？

青龙居士V587

xiaohuihui 发表于 2021-12-26 18:46
然后怎么去南京、安徽方向？倒着开？

泰州去南京、安徽，有北沿江高铁啊。

风之翼

xiaohuihui 发表于 2021-12-26 18:46
然后怎么去南京、安徽方向？倒着开？

这个要接上了沪宁线只有镇江去不了其他方向齐活了

郑克柔

去南京南、皖南方向的快捷通道，寄希望于泰镇城际（泰州南站～大港南站）。

巍巍昆仑山

北沿江扬州东有联络线接泰州方向

留萌

个人感觉常州还是对五峰山大桥不死心