质疑不断

奈何四改六 发表于 2022-1-1 18:44
江洲路继续向南，难度比较大。河流走向不太好

应该也有替代方案，环内江州路，环外泰州大道，不贯通，利用永定路转换。深化研究比对主要考虑车流几成是贯通车流、几成本身就是转永定路向西向东去的。其实这并不是担忧的问题。江州路快速化的难点与环内东风路快速化的难点应该是类似的，沿线相邻权益人的阻力是第一难点。

向往自由

质疑不断 发表于 2022-1-1 18:24
谢谢。鬼门关走了一回。

身体重要，有一副好身体才能替泰州城建献言献策！

蓝色雨人

江州路多处宽度不够，搞快速路拆迁量不小。

行走的鸡腿子

质疑不断 发表于 2022-1-1 17:30
也许以后会形成这样的快速路网（猜测不为准的）

不知道与站前路，永定路有没有全立交互通，另外江洲路南端不还有永久农田没解决吗，泰州规划简直就是儿戏，改来改去

质疑不断

行走的鸡腿子 发表于 2022-1-2 07:37
不知道与站前路，永定路有没有全立交互通，另外江洲路南端不还有永久农田没解决吗，泰州规划简直就是儿戏 ...

从工程角度看，江州路与站前路、永定路交叉口现状情况，都各有四条（两对）匝道具备改建条件。稍微具体一些说具备不影响站前路、永定路主线车道运营的前提下通过对匝道进行抬升、拼宽分叉形成梨形互通立交的条件。实例见站前路与东风路互通形式就是梨形。

至于那百把米的农田指标调整，在快速路面前就不是多大事，大型工程上级关切，自规局就积极了。提到这些龌蹉事，想骂这帮。。，算了别气伤自己，不值当。

迁善环溪

确定江洲路改造了吗？曾经的隧道下穿南官河接泰州大道方案也还不错

君悦吉呈

恭喜康复！江州路快速化将有效缓解高峰期青年路压力，两侧新建筑相对少，希望主道是六条道吧。可能又回到几年前大家关切的江洲路如何过南官河与周山河的老问题了。

青龙居士V587

质疑不断 发表于 2022-1-2 09:16
从工程角度看，江州路与站前路、永定路交叉口现状情况，都各有四条（两对）匝道具备改建条件。稍微具体一 ...

江州路快速化条件其实没有祥泰路快速化条件好，看地图，江州路与站前路做简单的梨形互通也是涉及几家企业拆迁的，而江州路与永定路做互通更是没有空间，而且江州路城区段有很长一段是四车道，两侧都是商业用房，特别是有个小区，如下图，更是直接影响工程整体投资，政府有这个决心，愿意为了一条快速路建设决定拆除一个小区的三栋楼？我很怀疑。

更重要的是，江州路到了永定路就断头了，即便是南延，按照前规划局某版本的隧道下穿南官河、周山河汇入泰州大道的方案，也要再拆迁一个企业，并且下穿隧道里程较长，工程量较大，投资额更是翻数倍，同时还影响了周山河南、泰州大道西地块开发和土地价值，综合考量后，政府有这个决心吗？

青龙居士V587

质疑不断 发表于 2022-1-1 18:59
应该也有替代方案，环内江州路，环外泰州大道，不贯通，利用永定路转换。深化研究比对主要考虑车流几成是 ...

即便按照环内江州路、环外泰州大道，但是看地图，相关道路交叉口建设匝道互通空间是不够的。

天王盖地虎

质疑不断 发表于 2022-1-1 17:30
也许以后会形成这样的快速路网（猜测不为准的）

以泰州的尿性，这张图也仅仅只能是猜测了，没这种魄力的。

天王盖地虎

长江大道快速化，实施难度几乎为零、基本无需拆迁，都能深化研究N年，江州路沿线小区密集，退让空间有限，泰州有这魄力能快速化才真是见鬼了。

质疑不断

青龙居士V587 发表于 2022-1-2 11:40
即便按照环内江州路、环外泰州大道，但是看地图，相关道路交叉口建设匝道互通空间是不够的。 ...

光看地图是无法判断空间够不够的。

迁善环溪

长江大道是否快速化是个前提，如果长江大道确定快速化深化研究只是为了等盐宜市区段，确实如果等盐宜市区段能省不少钱和麻烦的环评流程，那长江大道到东风路之间这么长的距离就有必要再增加一条快速路，这时候祥泰路对比江洲路不光没有优势而且因为离长江大道近而成为劣势。如果长江大道不快速化，那东风路到市域边界增加一条快速路在选择江州路和祥泰路之间是值得仔细研究的，至于孰优孰劣不好判断得专门的研究人员提供数据和工程技术佐证

理想的深处

江州路快速化？双向4车道的命

蓝色雨人

只选一条路快速化的，长江大道相比江洲路不利于沿线土地增值，优点是造价低很多能够快速成环，缺点是半幅辐射、离建成区远、线路车流以货车为主。

郑克柔

估计将来长江大道向准高速公路发展，毕竟沿线不会有房地产开发（引江河1公里以内是限制开发的）

海陵剑

实际上祥泰路改成快速路是不错选择。江州路代价太大。

北极熊

以前枕水好像有政府部门回复的，现在怎么没了，太无聊这个自媒体居然时不时也有政府官方回复

与雁

好久不见了，新年好！