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发表于 2022-4-11 22:14:12 来自手机 | 显示全部楼层
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期待泰州改变 发表于 2022-4-11 20:56
不是贬低三四线哦,我的意思是2020年之后开建的远郊新城不能买,二三四线都一样,很不幸,泰州高铁新城就 ...

明白你的意思。不过像老龄化之类的,是一种趋势,并不是线性的、断层式的。我们还是有很多政策和招式可以去改变。
一句话,泰州不认命、领导不认命,才能改变现状
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发表于 2022-4-12 07:00:43 来自手机 | 显示全部楼层
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泰州不要再画饼了,饼越大人口越流失,把现有的城区精细化深耕才能留住人
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发表于 2022-4-12 07:10:18 | 显示全部楼层
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现在的火车站街区,前途命运又如何?
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发表于 2022-4-12 08:30:57 | 显示全部楼层
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king1990228 发表于 2022-4-11 17:08
看好高铁新城,不是因为摊大饼,而是因为东环+东风+姜高路二期的高速改造以后,交通优势确实漂亮,周边的设 ...

不要以南部新城的发展,去唱衰老城区而感到幸灾乐祸,这种心态要不得;泰州就这么大,新城有新城的优势,老城有老城的特色,都要发展好
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发表于 2022-4-12 08:51:02 | 显示全部楼层
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看了这个帖子,确实是经过深思熟虑的,泰州作为三线城市在人口老龄化的大趋势下,确实很可能是到了边界线了。但还是比东北那些既老龄化严重又人口大量流出的好不少。
长三角作为中国发展的领头羊,在全国发展是领先的。泰州一方面是承接上海苏南等地的溢出,另一方面也在吸收国内中西部地区的人口流入。这是好的方面。所以贸然下定论都还是早了点。
在这利好利空两方面的影响下,就看泰州人、泰州政府的作为了。这就是矛盾的两面性,政府是想努力积极作为的,打造营商环境好,能够进一步缓解人口老龄化,吸引外来人口,增加主城区人口流入,这就使高铁新城有了动力。这些趋势都是人为的,我命由我不由天,人始终是社会发展的主导因素。可以想象如果泰州这样的城市也发展不动了,那国家也没有多少地方能再发展了。
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发表于 2022-4-12 08:57:11 | 显示全部楼层
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期待泰州改变 发表于 2022-4-11 20:59
其实泰州的人口红利现在已经很明显放缓了,老龄化加剧,总体人口流失,好在主城区人口还是增长的,所以周山 ...

       你的文章思路是清晰的,从另一侧面反应目前形势下城市建设扩张风险很大,泰州发展已错过了中国GDP高速增长、城市化进程加快的时期,泰州城市规划的短板导致目前现状,特点就是 散;但有观点不能认同,即使老年化加剧,城市不缺年轻人的,这是一;二是定义周山河近郊新城,不妥,就泰州城市体量而言,周山河属于泰州新城,商业中心正在打造中;三是,泰州高铁南站紧贴西边医药城,可以形成一个整体,杨庄地块目前也正在开发中,泰州南站地块能不能形成气候,关键看泰州医药城能不能有大的发展,吸引外来企业和高端人才落户及医药三产服务业兴旺,同时高铁南站的落地也会极大改善医药城投资环境,便捷交通;所以,我对南边高铁及医药城整体发展充满信心,泰州加油!
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发表于 2022-4-12 08:59:59 | 显示全部楼层
27#
我是海草 发表于 2022-4-11 22:14
明白你的意思。不过像老龄化之类的,是一种趋势,并不是线性的、断层式的。我们还是有很多政策和招式可以 ...

支持你的观点,发展要有信心,泰州加油!
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发表于 2022-4-12 09:00:09 | 显示全部楼层
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楼市已经没有投资价值,住房不炒在三四线城市基本就要实现。
泰州的高铁新城起步太慢,错过了房地产发展的黄金时期,好在是距离上并不远,离周山河和药城的距离都不远,自住可以,投资没必要。
现在就那些限购限售的城市还有一些投资价值。
泰州这样的,未来能避免鹤岗化就谢天谢地了,
另外,对姜堰的学区房也需表示谨慎,一个靠学区政策起来的楼市,并没有多少实际居住需求,过几年,一批学生毕业后,学校周边会有大量二手房会上市,如果励才逐步平庸化的话,那就更惨了,现在可能刚好是个高峰。
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发表于 2022-4-12 09:11:06 | 显示全部楼层
29#
有人提出了三四线城市新城区购买房子要注意事项,可以对照看看:
1、如果你老家新区距离市中心15公里以内,建议可以考虑。新区发展的核心就是靠着承接市中心的居住需求外溢,城市越小,他们能接受的外溢距离越小,如果三四线城市新区和市中心差15公里,居民外溢居住的动力就会减弱了。
这里要看泰州的市中心在哪里了,一般都是商业区和市政府驻地,如果以万象城或者万达,甚至以泰州市政府来看,高铁新城还是在15公里距离以内,谨慎看好高铁新城。
2、一定要选择大开发商,比买错房更可怕的是,交不了房。本地开发商现金流太薄弱了,一旦大环境改变,最先破产的一定是小开发商。
3、如果发现教育、医疗、商业,ZF部门开始搬过去新区,新区可以买。当地运营者到底想不想发展新区,关键看有没有把行政部门搬过去办公,其次就是相关配套有没有规划,有没有落地,只要有逐步落地,时间长点也能接受。
这是泰州的强项,泰州的教育、医疗、商业、产业都是在城南,这有利于高铁新城,泰州火车站区域是不能比的。
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发表于 2022-4-12 09:19:02 | 显示全部楼层
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与雁 发表于 2022-4-12 08:59
支持你的观点,发展要有信心,泰州加油!

我也是希望泰州发展的更好,也觉得长三角城市群也必然是全国最好的城市群。泰州给力,在这里往前挤挤;泰州不给力,其实也领先全国70%的城市了
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发表于 2022-4-12 09:51:29 | 显示全部楼层
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看好高铁新城,吸取以往城建教训,未来一定是整个泰州最现代化的区域。枕水吧友与泰州同进步,为这座城市多做贡献
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发表于 2022-4-12 09:59:13 来自手机 | 显示全部楼层
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观点基本正确。

全国人口总量未来几年内即将见顶,14亿成为中国人口大顶,以及老龄化程度看,全国城镇化都已经进入尾声了。

泰州65岁以上老龄人口比例20%以上,全国第三,比东北一众城市还惨。这种情况下,2030年泰州城镇化率能否达到80%?显然达不到。目前省内也就南京苏州无锡城镇化率超过80%了,泰州的城市能级、人口虹吸能力跟他们完全不在一个层面上。
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 楼主| 发表于 2022-4-12 10:25:41 | 显示全部楼层
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与雁 发表于 2022-4-12 08:57
你的文章思路是清晰的,从另一侧面反应目前形势下城市建设扩张风险很大,泰州发展已错过了中国GDP ...

杨庄地块预计引入的开发商开发的环球文旅项目,不幸因为开发商原因取消了。目前在进行的土地整理,下一步不论开发什么,规模和进度都要远小于原来的环球文旅项目。
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发表于 2022-4-12 11:14:02 | 显示全部楼层
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主要还是看政府的规划,假如把市级政府机关搬去呢?假如把泰州的高校搬去呢?
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 楼主| 发表于 2022-4-12 12:08:43 | 显示全部楼层
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操碎了心 发表于 2022-4-12 11:14
主要还是看政府的规划,假如把市级政府机关搬去呢?假如把泰州的高校搬去呢?
...

如果没有持续新增人口,在人口总量一致的情况下,那么就是人口置换,把海陵区和高新区的人口腾挪过去。那么问题来了,政府机关和高校的本地人搬过去,他们是会在高铁新城买房吗?在高校的大学生每年有多少毕业生留下来?
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 楼主| 发表于 2022-4-12 12:10:10 | 显示全部楼层
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天王盖地虎 发表于 2022-4-12 09:59
观点基本正确。

全国人口总量未来几年内即将见顶,14亿成为中国人口大顶,以及老龄化程度看,全国城镇化都 ...

是的,很多人还是停留在过去10年人口快速增长吃红利的阶段,觉得只要新城政府愿意投资资源肯定可以发展起来,实际上参考北方很多人口停滞的城市就知道,可能再也没有新城了,以后的城建核心是老城旧改和城市更新。
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 楼主| 发表于 2022-4-12 12:11:18 | 显示全部楼层
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我是海草 发表于 2022-4-11 22:14
明白你的意思。不过像老龄化之类的,是一种趋势,并不是线性的、断层式的。我们还是有很多政策和招式可以 ...

如果泰州再来一次蓝陆组合的领导,且持续干满一届,那么还是有最后一博的希望的,可惜,电镀厂,谁会冒风险来大干一场呢
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发表于 2022-4-12 12:37:09 | 显示全部楼层
38#
高铁新城整个中国发展起来的一只手数的过来,本来就不用指望高铁新城带动房地产,何来的去投资之说,现在房价就已经稳中求进了
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 楼主| 发表于 2022-4-12 13:15:52 | 显示全部楼层
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越过山丘 发表于 2022-4-12 12:37
高铁新城整个中国发展起来的一只手数的过来,本来就不用指望高铁新城带动房地产,何来的去投资之说,现在房 ...

是的呢,整个江苏能投资的高铁新城,也就南京南、苏州北和徐州东,其他都不行
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 楼主| 发表于 2022-4-12 13:18:31 | 显示全部楼层
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slowiron 发表于 2022-4-12 08:51
看了这个帖子,确实是经过深思熟虑的,泰州作为三线城市在人口老龄化的大趋势下,确实很可能是到了边界线了 ...

发展不一定是往新城区拓展,也有可能是老城区更新、旧城改造、城市更新,当然那样操作没有造新城更拉动GDP,对于政府和开发企业的专业要求也比较高,目前深圳广州甚至上海那边这样的案例比较多,但是这个是建立在人口持续流入的基础上,如果没有人口持续流入,就是北方鹤岗那样
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