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发表于 2022-5-9 16:00:07 | 显示全部楼层
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北沿江还在天上飘呢,为什么不利用南沿江直达南京主城,总之你的言论也是猜测为主,没有客观依据
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发表于 2022-5-9 16:06:04 | 显示全部楼层
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奈何四改六 发表于 2022-5-9 16:00
北沿江还在天上飘呢,为什么不利用南沿江直达南京主城,总之你的言论也是猜测为主,没有客观依据
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北沿江进度拖怪谁?北沿江的前身沪泰宁还在南沿江之前提出的
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发表于 2022-5-9 19:59:21 来自手机 | 显示全部楼层
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目前传出的合肥至启东5年工期,启东至宝山7年工期的说法,启东至宝山7年肯定是受制于崇太隧道的工期;正常施工合肥至启东不需要5年,这段仍需5年应该是南京北站老京沪的迁改、宁淮从未来的上元门入南京站预留等因素的影响,否则合肥经泰州借道盐通、经张家港上南沿江入沪3年多就能实现。
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发表于 2022-5-10 06:59:21 | 显示全部楼层
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tugong6 发表于 2022-5-9 16:06
北沿江进度拖怪谁?北沿江的前身沪泰宁还在南沿江之前提出的

南沿江的前身镇南铁路提出比沪泰宁早多了
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发表于 2022-5-10 19:32:51 来自手机 | 显示全部楼层
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努力克服疫情影响,坚持今年开工建设常泰铁路的目标不动摇,国家铁路集团鉴定中心5月底将来常召开工可审查会。继续加快盐宜铁路各项前期工作的推进速度,确保在全省处于领先地位,根据省政府统一进度安排,积极推动寨桥线路所段年内开工建设。
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 楼主| 发表于 2022-5-10 19:51:28 来自手机 | 显示全部楼层
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盐宜铁路,常泰铁路贡献常州力量
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发表于 2022-5-10 21:11:41 来自手机 | 显示全部楼层
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本帖最后由 啥时候有高铁 于 2022-5-11 20:55 编辑

盐泰锡常宜铁路兴化段用地预审材料,兴化自然资源和规划局已经初审完毕,目前已经上传泰州市自然资源和规划局审核,待审核结束后报省厅审核、审批。
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