本帖最后由 郑克柔 于 2022-7-5 17:55 编辑

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最高限价12.86亿,意味着中标价格小于等于这个价格。
注:站前路~迎宾路的最高限价10.53亿。
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发表于 2022-7-5 17:59:03 | 显示全部楼层
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平均价格差不多,南段稍微长一点
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发表于 2022-7-5 18:24:42 | 显示全部楼层
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南段方案不改了吧?隧道进进出出的
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发表于 2022-7-5 19:02:48 | 显示全部楼层
4#
期待泰州改变 发表于 2022-7-5 18:24
南段方案不改了吧?隧道进进出出的

凤凰路口如何跟南边高架衔接?
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 楼主| 发表于 2022-7-5 19:28:49 | 显示全部楼层
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y1a1h1 发表于 2022-7-5 19:02
凤凰路口如何跟南边高架衔接?

顶抬原来的下坡段。
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发表于 2022-7-5 19:45:42 来自手机 | 显示全部楼层
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这段是双向六车道?
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发表于 2022-7-5 19:56:10 来自手机 | 显示全部楼层
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猪猪侠 发表于 2022-7-5 19:45
这段是双向六车道?

隧道高架均为四车道
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发表于 2022-7-5 19:56:14 | 显示全部楼层
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咋就不能弄个双向6车道呢?
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发表于 2022-7-5 21:28:44 | 显示全部楼层
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凤凰路口是高架还是隧道?
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发表于 2022-7-5 21:38:21 来自手机 | 显示全部楼层
10#
饮水思源 发表于 2022-7-5 21:28
凤凰路口是高架还是隧道?

高架上跨
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发表于 2022-7-5 21:39:05 来自手机 | 显示全部楼层
11#
kuangxiatianjia 发表于 2022-7-5 19:56
咋就不能弄个双向6车道呢?

小城慢生活,四车道够了,万一一股车道发生事故,堵就堵吧,尘世幸福多
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发表于 2022-7-5 23:09:10 | 显示全部楼层
12#
天王盖地虎 发表于 2022-7-5 21:39
小城慢生活,四车道够了,万一一股车道发生事故,堵就堵吧,尘世幸福多 ...

有些老牌大城市的老高架也是四车道,但是人家是全程4车道,开开也问题不大,但是泰州这种6并4的高架,在6并4的口子特别容易堵住。在苏州就体验过这种垃圾设计。
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发表于 2022-7-5 23:22:29 来自手机 | 显示全部楼层
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凤凰路那边肯定要开口子放车出去
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发表于 2022-7-5 23:22:45 来自手机 | 显示全部楼层
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不然肯定完蛋
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 楼主| 发表于 2022-7-6 06:49:48 | 显示全部楼层
15#
此次不可能6车道了。北段四车道,这一段也只能四车道。这样形成环内段四车道,凑合吧。要是强行6车道,迎宾路这个四六转换节点要堵成翔了。至于永定路向南属于环外了,并且有互通立交分流。
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发表于 2022-7-6 07:32:41 | 显示全部楼层
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天下熙攘 发表于 2022-7-5 23:22
凤凰路那边肯定要开口子放车出去

凤凰路口子是有的,但这不是六转四的节点,在永定路就已经分流了,不会特别堵
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发表于 2022-7-6 08:19:22 | 显示全部楼层
17#
全程高架不香吗,为何要搞隧道,万一暴雨淹了就麻烦了
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发表于 2022-7-6 08:59:00 来自手机 | 显示全部楼层
18#
wangyunqaz 发表于 2022-7-6 08:19
全程高架不香吗,为何要搞隧道,万一暴雨淹了就麻烦了

驾驶体验感不同
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 楼主| 发表于 2022-7-6 10:33:48 | 显示全部楼层
19#
wangyunqaz 发表于 2022-7-6 08:19
全程高架不香吗,为何要搞隧道,万一暴雨淹了就麻烦了

这个理由不成立。东风路沿线有河道,泰州城区道路地势比河道水位高很多,雨水排泄畅通,隧道本身有排水泵站,可以应付坡道段的雨水外排。永定路一二号隧道建成后没听说被淹过,就是这个原因。
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 楼主| 发表于 2022-7-6 10:38:41 | 显示全部楼层
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天下熙攘 发表于 2022-7-5 23:22
凤凰路那边肯定要开口子放车出去

凤凰路路口南加建高架上下匝道。
凤凰路路口北地面过渡段有出入匝道。

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