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本帖最后由 大美泰州 于 2022-10-7 10:10 编辑
盐泰锡常宜，一开始，设计单位不懂地方的地缘政治因素，线路设计从引江河西，经过江都过境到兴化（我们早就预测千万不能这样走线，否则迟迟批复不了，更是开工不了，就是因为阳虚之徒的暗中设置障碍），果不其然，阳虚不让过境，————于是，更改设计，从引江河东侧向北至兴化的线路（这其实是最佳方案，倒是非常有利于泰州城），但是却拖延了批复时间。——————可是，现在，阳虚之徒又出来了幺蛾子，要让线路拐弯到扬泰机场，造成盐泰锡常宜全线迟迟批复不了，更何谈开工？还在整个网络上面把盐泰锡常宜迟迟不能开工的原因归咎于泰州的谣言满天飞！（至于扬泰机场，早就提出用马鞍山—禄口机场—南京——仪征——扬泰机场——泰州——姜堰——海安（东台）城际铁路东西向链接，而不是350高铁的盐泰锡常宜链接）（阳虚之徒背后的暗算，其实是害怕盐泰锡常宜350标准，兴化站预留了淮兴泰350接入条件，未来势必是京沪二线350的重要路线，从而偏离阳虚之地）（不过，有人也早提出，在上次扬州新冠疫情严重的时候，泰州施以巨大的援手，牺牲自我，善意地请求扬州在盐泰锡常宜布线时也予以放手一马，可是，现在阳虚之徒就过河拆桥了！！！！——正如国际形势一样，谁与阳虚之徒为伍，谁最终倒霉！） |
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发表于 2022-9-15 10:20:15
