danfoby

王俊乂 发表于 2022-11-10 13:06
会不会还和扬州联合申办？感觉泰州的领导一点魄力都没有。也难怪下面小弟要脱离
...

这就搞笑了  领导们也是下面县级市上来的多

danfoby

梅花 发表于 2022-11-10 18:08
吃扬州的亏还不够吗？

他在头条上经常带节奏要回归扬虚

王俊乂

danfoby 发表于 2022-11-10 20:54
他在头条上经常带节奏要回归扬虚

你不要污蔑我，我与扬虚子势不两立

郑克柔

没有必要羡慕扬州这条轨交，也没必要贬低它。地理位置决定扬州可以借力大萝卜地铁外延。
至于泰州轨交未来的突破点，不是在西边，而是向南。理由很简单很多，发展方向南大于西、扬州轨交还在扬州西的扬州站，向东近50公里才到扬泰境，以扬州的能力和秉性哪百年能修到界（328改线殷鉴不远）？从泰州南站向南经高港、泰兴城区至常泰界50公里；经高港至镇泰界20公里，都是泰州地盘自己做主。分别一管隧道过江面对的就分别是常州城区轨交和镇江延伸到扬中的轨交。虽然依然遥远，但是比指望西邻大发善心要靠谱多了。个人看好泰州南站经高港、泰兴城区至常州这条线，以后还可以在泰兴分叉去靖江接靖澄轨交。轨交是服务城区本身和城区与城区的交通，现在经济瓶颈暂时等待，只要经济不停滞，未来继续发展，轨交审批就会再次开启（如果有人认为我们国家人均至此停步，那请回家躺平）。人口的减少是总体，只要城区人口继续在增加，尤其是几大城市群范围内的轨交发展就会继续发展。

爱你每一天

郑克柔 发表于 2022-11-11 06:19
没有必要羡慕扬州这条轨交，也没必要贬低它。地理位置决定扬州可以借力大萝卜地铁外延。
至于泰州轨交未来 ...

首先你说的很对，但个人觉得如果泰州能搭上这条“宁扬城际”还是要争取的，毕竟镇江，常州的影响力不是和“全省首位度”的大萝卜同一个起跑线的。两个都争取，多多益善。

yanjink

不要整天笑人家了，泰州有啥？有几个环泰圈子，还有个镀金厂。

切尔西归来

lm8466 发表于 2022-11-10 10:04
宁杨城际按地铁模式运营，说是地铁也问题不大，不过这种城际线站间距大，而且在扬州城区内就火车站和站南路 ...

如通苏湖也按地铁模式运营，看看湖州境内如通苏湖密集的站点就知道了

鹿儿岛

爱你每一天 发表于 2022-11-11 09:25
首先你说的很对，但个人觉得如果泰州能搭上这条“宁扬城际”还是要争取的，毕竟镇江，常州的影响力不是和 ...

宁扬已经结束了，即使延伸方向也是往北，和泰州没有关系。如果想蹭萝卜应该选宁镇，趁宁镇未建之时把宁镇变成宁镇泰，提高速度标准

tzxh

王俊乂 发表于 2022-11-10 11:10
轻轨安排上啊！

单轨有个问题，应对最大客流能力不足，芜湖的经验，除非上重庆那个重轨，但是按照最大客流量算，重轨算不算中运量轨道交通是个问题

风清明月

鹿儿岛 发表于 2022-11-11 17:29
宁扬已经结束了，即使延伸方向也是往北，和泰州没有关系。如果想蹭萝卜应该选宁镇，趁宁镇未建之时把宁镇 ...

宁镇泰确实不错的想法，从高港过江到扬中再到镇江。

啥时候有高铁

泰州南预留城际是哪条城际

什么鬼

当初不是说宁镇泰和宁扬泰在泰州南交汇的么