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发表于 2023-4-16 22:21:58 | 显示全部楼层
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郑克柔 发表于 2023-4-15 12:07
目前这条线路每车平均能上客数量不会高于5人(间隔15分钟),主要是沿线建成小区和单位太少,且中途不经商 ...

怕没人延伸到泰兴城区就行,也就多10多公里,这个线路是泰兴去泰州站最顺直的线路
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发表于 2023-4-16 23:08:22 | 显示全部楼层
22#
鹿儿岛 发表于 2023-4-16 22:21
怕没人延伸到泰兴城区就行,也就多10多公里,这个线路是泰兴去泰州站最顺直的线路 ...

泰州到泰兴的城际班车要赚钱,咋可能开公交。
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发表于 2023-4-17 10:44:00 来自手机 | 显示全部楼层
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郑克柔 发表于 2023-4-16 23:08
泰州到泰兴的城际班车要赚钱,咋可能开公交。

也不是不能开,比如泰兴-靖江就有26路公交
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发表于 2023-4-18 08:16:40 来自手机 | 显示全部楼层
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泰州的公交越来越拉胯,楼主的建议肯定实现不了
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发表于 2023-5-27 10:07:02 | 显示全部楼层
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什么时候才有计划建设京泰路公交站台啊?
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发表于 2023-5-27 11:12:44 | 显示全部楼层
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zyz640326 发表于 2023-4-13 10:22
泰州公交不是因为城小人少,根本原因是公交线路不合理,七绕八湾,加之车次少,所以坐公交不方便,等待时间 ...

非常正确,比泰州市区人口少的,太多了,人家公交密度不是泰州 能比的,的确跟公交公司管理有关
清茶淡饮浓滋味
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发表于 2023-5-27 11:14:05 | 显示全部楼层
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奈何四改六 发表于 2023-4-14 08:03
你就知道喷是吧?住在城南在城北上班碍到你事了?

跟这个人没说头,嘴一张就来,从火车站到一百 电动车都不止15分钟了
清茶淡饮浓滋味
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