泰州港首个10万吨级码头通过竣工验收 - 枕水泰州 - 枕水泰州 | 泰州论坛

近日，省煤炭物流靖江基地项目二期工程通过竣工验收，至此，泰州港最大靠泊能力已提升至10万吨级。

　　省煤炭物流靖江基地项目二期工程，是长江大保护政策实施以来我省批准新建的重点港口项目之一，也是国家级煤炭物流园的重要支撑项目。该工程由江苏国信秦港港务有限公司投资建设，项目总投资11.82亿元，2020年10月开工，是我市“三比一提升”重点产业项目。项目规模为新建10万吨级煤炭卸船泊位1个，对已建5万吨级煤炭卸船泊位进行局部改造，增设装船功能，满足10万吨级散货船靠泊要求。同时，将现有3000吨级重件泊位改扩建为2万吨级煤炭装船泊位，新增通过能力995万吨。

　　据介绍，项目正式运营后，煤炭基地一、二期工程合计年通过能力约2000万吨、煤炭储备能力约103万吨，可显著提升码头靠泊能力，增强基地的煤炭储运能力，进一步提高省煤炭应急保障水平，确保能源供给安全。同时，与国信电厂互为依托、联动发展，通过“前港后厂”的运营模式，让黄金岸线发挥最大效益，推动港口码头岸线国有化、规模化、绿色化、效益化，为长江干线港口项目转型升级建立示范效应，促进港口物流产业高质量发展。

质疑不断 · 发表于 2023-5-8 16:38:28

本帖最后由质疑不断于 2023-5-8 16:51 编辑

苏北苏中其实是希望看到自己的沿江沿海港口发展起来的。从这个角度来看，铁路货运过江通道的新增有利于沪浙及苏南大港口继续吸苏北苏中自己产生的集装箱单。咱们希望看到越来越多的泰州产生集装箱从自己的沿江港口们上船，一部分直接外运国外，一大部分与上海洋山之类超级大港形成喂给关系。
就这个煤炭港口为例，除了自己沿江布局的火电厂消化，还可以通过水运、铁路等形式向内陆城市（长江以北）运送，这个市场很大。长江以南的煤炭需求，人家有自己更大的沿江沿海港口负责，还有既有贯通南北的铁路通道运输山西煤炭给南方，轮不到我们染指。