6月5日，副省长夏心旻来泰州调研交通运输体系建设工作。省政府副秘书长王思源参加调研。市委书记朱立凡、市长万闻华分别陪同调研。

夏心旻一行来到深国际物流中心码头工程现场。深国际物流中心码头工程是省级重大项目、省交通运输现代化示范区建设重点项目，设计年通过能力1360万吨。夏心旻在了解工程规划建设情况后指出，要充分发挥长江“黄金水道”优势，加快码头等级提升改造，推动智能化和节能环保技术有效应用，努力打造成为集环保、智慧、节能、绿色于一体的现代化港口。





常泰长江大桥项目采用“高速公路+城际铁路+普通公路”方式过江，路线全长10.03公里，创下最大跨度斜拉桥等多项“世界之最”。夏心旻实地调研大桥进展情况，详细了解大桥概况、工程特点和创新技术应用等。夏心旻指出，常泰长江大桥是江苏推进过江通道建设的一项重点工程，要牢固树立质量第一意识，坚决守牢安全底线，科学组织施工，高质高效推进，力争早日建成投用，为完善区域大交通格局发挥更大作用。




沪渝蓉（北沿江）高铁是国家“八纵八横”高铁网中的沿江高铁通道，泰州境内总里程52公里。夏心旻来到泰州南站选址地，听取北沿江泰州段施工进展情况汇报。他强调，北沿江高铁对构建长江经济带综合立体交通走廊、提升通道运输能力和服务品质、促进区域协调发展具有重要意义。要强化使命担当，同心同向发力，精心组织施工，确保安全优质、高效按期完成建设任务，为推进交通强省建设多作贡献。





夏心旻还调研了宁启铁路泰州西货站扩能改造工作。宁启铁路泰州西货站是泰州唯一正在运营的铁路货运站，现已确定扩能改造方案，将具备开行海铁联运整列的硬件条件。夏心旻强调，要坚定不移推进交通运输体系建设，进一步调整优化运输结构，以产业需求大力发展公铁水等多式联运，以物流成本的有效降低助力企业加快发展。





记者：马晓斌

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盐宜已经不提了

郑克柔

领导只看拿到准生证的大项目。

凤城青年

高铁洼地帽子摘不掉

质疑不断

只要盐宜全线获批（不含过江通道），高铁洼地帽子基本算摘了。遗憾的是，北沿江获批的那天开始，就一再提醒政府和有关部门，高铁上争的主要精力要聚焦到盐宜可研批复这件事上来。都以为水到渠成，对可研之后抢跑的初步设计、环评消息兴奋不已。然并卵。