质疑不断

准快速化没有明确的技术规范标准。要根据泰州自己的主干道上限、快速路下限来推测。如果全线没有一个红绿灯，那就是快速化了。既然叫准快速化，估计有少数红绿灯路口保留，也会有节点上跨下穿，还会有支路顺进顺出，环内段造价十几亿。如果是快速化参照东风北路就要暴涨到30～40亿。当然还有更便宜的，全线双向六车道主干道，主要红绿灯路口全保留，绿波，支路顺进顺出，10亿以内可以搞定，一到高峰，绿波就失效，堵的慌。

质疑不断

奈何四改六 发表于 2023-6-17 15:08
这个逻辑在泰州不一定

新路再扒也要等政府换届，就是几年后的事情了。东风路（迎春路～凤凰路）白改黑四改六与同段快速化是蓝定调子同意，就是这样也相隔了6年。

畅游凤城河

蓝色雨人 发表于 2023-6-17 12:19
准快速路有具体的标准吗？

准快速路可以参考扬州扬子江路，十字路口有高架上跨，有隧道下穿，也有红绿灯路口，比纯快速路驾车体验感差了很多，但比普通城市主干道又快了很多，所以强烈支持江州路准快速化改造，越早开工，对城西地区发展越好。

随喜心

凤城天德 发表于 2023-6-16 19:19
直接连的话，工程难度比较大，但建起来也是个城建亮点

原来规划江州路是接泰州大道的

郑克柔

如果江州路快速化并且泰州大道也快速化，就会有江州路直连泰州大道的方案。现在江州路准快速化、泰州大道也不进行快速化改造，推动昂贵直连方案的动力不足。江州路准快速化连接泰州大道的路径由永定路辅道转泰州大道、江州路南延建桥跨河接周山河路转泰州大道组成。

郑克柔

大概这个样子。

板栗王

迁善环溪 发表于 2023-6-17 15:54
高港大道那不是辅路是非机动车道，原高港大道是机非不分

不是，左右两侧的城市道路只能进最右侧车道，影响不到主路行驶的车辆，可以现场看一下

迁善环溪

板栗王 发表于 2023-6-19 17:27
不是，左右两侧的城市道路只能进最右侧车道，影响不到主路行驶的车辆，可以现场看一下 ...

断面基本对齐通港路以北同时增加了中央分隔带，高港大道有轨交预留规划没有快速化改造的规划

迁善环溪

划线跟通港路一样是交安设施和人行道还没到位（甚至通港路部分非机动车道还没施工）临时划线，不代表最终通行状态，部分实线是由于非机动车道未完工未施工划给非机动车使用的，实际还是混行状态待全部完工会机非分离重新划线，这条路施工太久被骂的太狠临时划线先开放起来

郑克柔

356省道是沿江区域的一条重要交通干线，356省道高港段（高港大道）城市化改造工程起于东夹江路，途经永安洲镇、口岸街道、刁铺街道、滨江新城，终于向阳北路，线路全长17.1公里，按照一级公路兼顾城市主干道功能标准设计，主线采用双向六车道，设计速度为80km/h；辅道采用双向两车道，设计速度为40km/h。

郑克柔

楼上的内容清楚说明了高港大道是采用主辅分离。其实城市主干道采用主辅分离，在其他城市早就存在，这是在快速路崛起之前，提高直行效率的有效办法。不过在泰州尤其主城区很难实行和推行，隔离带外侧已经约定俗成的宽阔非机动车道，现在又约定俗成被机动车占用作为收费或免费的停车位。近几年，有部分总红线宽度允许且非机动车道很宽阔的情况下，划出一条道作为右拐机动车道，被非机动车大军嫌的要死，堵上就不让你拐。

A沉默是金

通港改造没有到向阳路，从金港路往西好像不改非机动车道了，还是机非混行。

郑克柔

高港大道先天条件好，两侧退让较大，拆迁量小，又舍得花钱，结果做了个低效的洋盘工程。近二十亿的投资，就弄成这样。本来都可以直接上高架快速化了。

郑克柔

A沉默是金 发表于 2023-6-19 21:02
通港改造没有到向阳路，从金港路往西好像不改非机动车道了，还是机非混行。 ...

红线宽度40～60米，说明不是全线主辅分离。

迁善环溪

江苏泰州高港大道综合管廊工程通过竣工验收  本报讯（通讯员 孙亚峰 米红卫）近日，由中国交建承建，中交路建施工的泰州高港PPP项目高港大道综合管廊工程通过竣工验收。  泰州高港PPP项目主要包括高港大道城市化改造、地下综合管廊及附属设施、疏港南路、集装箱码头水工改造和二期堆场项目5项子工程。其中，高港大道综合管廊是泰州规模最大的管廊工程，全长约2.46公里。  项目建成后，将为线路范围内的通信、电力、给水、燃气等管道的敷设提供安全、独立的空间，缓解地面交通压力，美化城市景观。

迁善环溪

朱立凡（当时还是市长）一行来到高港大道城市化改造及地下管廊工程项目建设现场。高港大道拓宽改造工程起于东夹江路、终于扬州泰州界，全长19.4公里。地下综合管廊布置在高港大道一侧绿化带处，起于扬子江路，终于蔡圩中沟，全长2.4公里，目前项目进展顺利。朱立凡指出，道路改造和地下管廊建设有利于加速城市化进程，要进一步强化规划引领，在确保安全和质量的前提下，加快项目建设进度，力争打造成为精品工程、优质工程，不断提升城市品质形象。

郑克柔

迁善环溪 发表于 2023-6-19 22:48
朱立凡（当时还是市长）一行来到高港大道城市化改造及地下管廊工程项目建设现场。高港大道拓宽改造工程起于 ...

例行公事而已。这个项目PPP中标是2017年底，朱那时候还在张家港。

迁善环溪

当年方案也是几经波折，有扬子江厂区拒绝退让，水岸景城退让不够，中国交建看形势不对想提前退出ppp高港坚决不允许，后有高港顾孙先后进去以及债务危机，要不是中国交建换别的企业早就撂挑子跑路了，后来本来决策高港实验学校原地重建改为异地重建也是滞后了管线迁改，包括到现在都没有公布建设方案也是方案几经修改修出问题改方案，一个领导一个想法，终于在春港路金港校区学校段通港路学校段交通大堵塞群众快爆发的压力下，草草收尾搞成现在的四不像临时开放交通，遗留的问题有很多比如通港路泰州大道以西并未完成管线迁改和路基开挖改造而是直接刨了上层沥青重新摊铺，不然再给两年都不一定修的好，这是学校路段也是口刁的交通节点搞两年老百姓分分钟爆发给你看，估计后期可能不了了之，目前原先规划的非机动车道和人行道都没有施工

A沉默是金

根本不到扬州泰州界，只到金港路而已，再向西就是重划了一下标线，把以前六车道画成四车道，两边非机动车道画宽了。

迁善环溪

当年高港老百姓应该都有所耳闻，疑似老徐担心动了根基和风水拒绝厂区东大门迁改，逼的高港都动了拆了水岸景城最西侧一列的冲动，奈何财力不够只能作罢