本帖最后由 鹿儿岛 于 2023-8-1 19:43 编辑

7月31日,常州市交通运输局发布了《江苏南北向铁路通道布局研究项目单一来源采购公示》。主要内容如下:
1、项目信息
采购人:常州市交通运输局
项目名称:江苏南北向铁路通道布局研究项目
拟采购的服务说明:从全省铁路网络布局、项目规划支撑、过江通道规划等角度深入研究规划铁路项目的实施必要性、功能定位、技术标准等,做好与在建铁路项目的统筹协调。
拟采购的服务预算金额:人民币95万元
采用单一来源采购方式的原因及说明:
(1)中国国际工程咨询有限公司(以下简称“中咨公司”)为国家发改委新一轮中长期铁路网修编的总体咨询单位,对于长三角地区铁路网有深入了解,其公司专业能力强,作为本项目的研究单位可以结合中长期铁路发展、路网协调、规划符合等多方面研究江苏省南北通道的布局,提出建设性建议;
(2)中咨公司为长三角多层次轨道交通规划的咨询单位,系统梳理过全省计划纳入规划项目,提出的咨询意见得到发改委采纳,是国家发展和改革委员会投资决策咨询评估机构入库单位;
(3)中咨公司是目前中长期铁路网规划修编的咨询机构,作为国家高端智库单位之一,曾经参与国家发改委委托的粤港澳大湾区城际铁路规划、长三角多层次轨道交通规划、成渝双城经济圈多层次轨道交通规划、长株潭多层次轨道交通规划等全国重点区域规划评估工作,具有丰富的轨道交通规划经验,本项目采用单一来源采购方式与中咨公司进行谈判,有利于本项目节约成本、提升工作效率。
综上所述,经专家论证,考虑到本项目的高要求和时间紧迫性,拟采用单一来源采购方式,符合《政府采购法》第三十一条第(一)项只能从唯一供应商处采购的要求,与中国国际工程咨询有限公司进行单一来源谈判。
2、拟定供应商信息
名称:中国国际工程咨询有限公司
地址:北京市海淀区车公庄西路32号中咨大厦
3、公示期限
2023年7月31日至2023年8月4日


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 楼主| 发表于 2023-8-3 21:17:01 | 显示全部楼层
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本帖最后由 鹿儿岛 于 2023-8-3 21:18 编辑
凤城天德 发表于 2023-8-2 22:19
常泰和盐宜都是迟早的事情,关键是淮兴泰,恶邻难搞

要把宝应和扬州区分开来,宝应是独立的县城,他有通350高铁的动力,不是江都这样的区直接受扬州控制。更快更近的连接上海苏南对宝应来说也是意义重大
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发表于 2023-8-1 20:10:59 | 显示全部楼层
2#
只是常州的,看看而已,淮泰和盐宜、常泰目前没有什么动静
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发表于 2023-8-1 20:44:37 来自手机 | 显示全部楼层
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常州还招标了常芜高铁
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发表于 2023-8-1 20:55:01 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2023-8-1 23:11:55 来自手机 | 显示全部楼层
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全是空话
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 楼主| 发表于 2023-8-2 01:05:30 | 显示全部楼层
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推荐方案除宝应外还涉及高邮一小块地,最好还是从沙沟直接进宝应,以免高邮节外生枝要求搞高邮东站。
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 楼主| 发表于 2023-8-2 01:10:47 | 显示全部楼层
7#

好歹花了点钱找了央企,常州这么干已经不容易了
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发表于 2023-8-2 17:01:36 | 显示全部楼层
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泰州是不是吃准了常州要北上必须绑定泰州,干脆躺着不动了
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 楼主| 发表于 2023-8-2 20:55:54 来自手机 | 显示全部楼层
9#
风之翼 发表于 2023-8-2 17:01
泰州是不是吃准了常州要北上必须绑定泰州,干脆躺着不动了

常泰确实不用管了,常州主推就行,淮泰还是要花大力气的
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发表于 2023-8-2 22:19:55 来自手机 | 显示全部楼层
10#
常泰和盐宜都是迟早的事情,关键是淮兴泰,恶邻难搞
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发表于 2023-8-3 07:49:07 | 显示全部楼层
11#
淮兴没有十年都难开工。西邻你让他搞沿大运河的新线,把连镇说成空气。你搞淮兴,他把连镇拿出来,平行线路不好建。

泰州当前头等大事根本不是淮兴,盐宜获批才是。水到渠成的梦话说了几年了,获批了吗?
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发表于 2023-8-3 07:50:20 | 显示全部楼层
12#
盐宜是儿子,淮兴是孙子。儿子还没生,整天想孙子有用吗?
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发表于 2023-8-3 08:01:22 | 显示全部楼层
13#
每晚一年获批,就晚一年通车运营。兴化高铁新城都建成雏形了,高铁还没获批,有关部门你对得起兴化老乡吗?
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发表于 2023-8-3 08:30:27 | 显示全部楼层
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    五味杂陈,关键是盐泰宜尽早落地;常泰铁路,大桥造好了,还担心铁路不通
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发表于 2023-8-3 09:27:48 | 显示全部楼层
15#
泰州负责交通的有关领导整天忙什么,大事不抓, 盐宜喊了多少年了,就是不落地,履行了自己的责职了吗?对得起泰州父老乡亲吗?
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发表于 2023-8-3 10:15:35 | 显示全部楼层
16#
与雁 发表于 2023-8-3 08:30
五味杂陈,关键是盐泰宜尽早落地;常泰铁路,大桥造好了,还担心铁路不通 ...

常泰大桥是复合通道,先通公路,铁路很难形成必要条件式的倒逼机制。上海长江隧道通车N年了,至今下层预留给轻轨的舱,空荡荡。
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 楼主| 发表于 2023-8-3 21:12:11 | 显示全部楼层
17#
质疑不断 发表于 2023-8-3 10:15
常泰大桥是复合通道,先通公路,铁路很难形成必要条件式的倒逼机制。上海长江隧道通车N年了,至今下层预 ...

上海那个崇明线至少在修,一期先到长兴岛,问题不大
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发表于 2023-8-4 00:44:29 | 显示全部楼层
19#
鹿儿岛 发表于 2023-8-3 21:12
上海那个崇明线至少在修,一期先到长兴岛,问题不大

上海长江隧道2009年就通车了,2021年开工的地铁崇明线还是放弃了上海长江隧道预留的下舱,另开盾构隧道过江。
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发表于 2023-8-4 09:03:03 来自手机 | 显示全部楼层
20#
质疑不断 发表于 2023-8-4 00:44
上海长江隧道2009年就通车了,2021年开工的地铁崇明线还是放弃了上海长江隧道预留的下舱,另开盾构隧道过 ...

据说预留尺寸不够
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