扬州北东联络线 - 第2页 - 枕水泰州 - 枕水泰州 | 泰州论坛

鹿儿岛 · 发表于 2023-9-5 08:34:24

郑克柔发表于 2023-9-5 07:46
一楼的照片太及时了，放弃幻想，做好自己（盐宜还没批呢）。虽然知道本来就是这样的方案，但无论怎么从专业 ...

没啥，不给就不给了，也不是什么大不了的事，对泰州来说也就少通一个镇江。盐宜当时也出现过江阴站西边没渡线，泰州没法跨线南沿江到南京南的事，不过二次环评无锡给加上了，这可得盯紧了，要是无锡也把渡线偷走可就麻烦了

郑克柔 · 发表于 2023-9-5 08:36:37

北沿江一期通车（假设北东联络线也同步通车），宁启动车车次大幅度裁撤是必然的，跨线动车组车次可能归零，货运抬头是必然，普客特别是绿巨人集动会成为主流。即使宁启泰州方向渡到扬州东，那是扬马北沿江场，北沿江不能继续开，再开开回泰州南了，扬马五年内都不会动工，那就是终到了。泰州站始发终到扬州东，然后下车去换乘连镇场的车次去苏锡常、皖南？

鹿儿岛 · 发表于 2023-9-5 08:39:10

King 发表于 2023-9-5 08:32
加油，欢迎你到省府举牌上访，我们乐见其成

这是扬州的事，我找省府干嘛？

郑克柔 · 发表于 2023-9-5 08:42:27

鹿儿岛发表于 2023-9-5 08:29
我放个南通国道村线路所的图，参考这个接就行

国道村线路所是盐通建设时预留好的北沿江跨线。扬州这边的宁启复线时预留建设了西北联络线，可没有预留北沿江跨线。

郑克柔 · 发表于 2023-9-5 08:43:57

鹿儿岛发表于 2023-9-5 08:34
没啥，不给就不给了，也不是什么大不了的事，对泰州来说也就少通一个镇江。盐宜当时也出现过江阴站西边没 ...

南通会盯紧的，这是靖通可成立的必要条件之一。

鹿儿岛 · 发表于 2023-9-5 08:47:39

郑克柔发表于 2023-9-5 08:43
南通会盯紧的，这是靖通可成立的必要条件之一。

南通希望搞的靖通是大地铁，和如通苏湖一样，靖江希望是高铁，两边有矛盾早着呢

鹿儿岛 · 发表于 2023-9-5 08:52:30

郑克柔发表于 2023-9-5 08:42
国道村线路所是盐通建设时预留好的北沿江跨线。扬州这边的宁启复线时预留建设了西北联络线，可没有预留北 ...

宁启有砟铁路，不需要预留就能直接插上去，换一点轨道板就行，简单的很，他自己想搞的西南联络线也是一个道理，不需要到扬州站再接入。

啥时候有高铁 · 发表于 2023-9-5 08:54:34

不要对虚子抱有幻想

鹿儿岛 · 发表于 2023-9-5 08:55:35

郑克柔发表于 2023-9-5 08:36
北沿江一期通车（假设北东联络线也同步通车），宁启动车车次大幅度裁撤是必然的，跨线动车组车次可能归零， ...

五峰山另外两线总归是要通的，总不能一直晒太阳吧

郑克柔 · 发表于 2023-9-5 11:02:46

鹿儿岛发表于 2023-9-5 08:55
五峰山另外两线总归是要通的，总不能一直晒太阳吧

等这个总归实现，北沿江、盐宜、常泰甚至淮兴都有了，泰州站到南京南还有多大意义？

郑克柔 · 发表于 2023-9-5 11:07:28

鹿儿岛发表于 2023-9-5 08:47
南通希望搞的靖通是大地铁，和如通苏湖一样，靖江希望是高铁，两边有矛盾早着呢 ...

南通也想要高铁，自身高铁站始发全线350到南京南还是很香的，而且几乎不绕路。人家很低调，不着急，有靖江逼着泰州上争，人家不费吹灰之力。

郑克柔 · 发表于 2023-9-5 11:17:47

泰州目前的主要精力要放在自己高铁上争上面，不要被恶邻故意放出的烟幕弹和干扰迷惑浪费精力（盐宜经机场方案、东绕城高速、北东联络线兼具东南联络功能、淮泰常场，尼玛还真不少）。

鹿儿岛 · 发表于 2023-9-6 18:35:02

本帖最后由鹿儿岛于 2023-9-6 18:41 编辑

郑克柔发表于 2023-9-5 11:02
等这个总归实现，北沿江、盐宜、常泰甚至淮兴都有了，泰州站到南京南还有多大意义？
...

仔细想了想，其实还是有意义的，一是你说的这些线路解决不了泰通两市去镇江，泰镇城际遥遥无期，二是北沿江和宁启走向并不完全重合，姜堰海安如皋如东以及在海安换乘的东台大丰需要走宁启，这些城市去镇江也需要这条渡线。三是对于禄口机场方向，走这边去禄口机场比走南京枢纽要近30公里左右，票价也是有一些优势的，最后就是不想给扬州东站增加换乘客流，让扬州刷数据去争取京杭高铁。

凤城天德 · 发表于 2023-9-6 20:48:06

盐宜被逼到引江河东，直接断送西北联络线，跨引江河建联络线几乎不可能

鹿儿岛 · 发表于 2023-9-6 21:03:29

本帖最后由鹿儿岛于 2023-9-6 21:06 编辑

凤城天德发表于 2023-9-6 20:48
盐宜被逼到引江河东，直接断送西北联络线，跨引江河建联络线几乎不可能

这个没有也不是啥大事，这是宁扬和盐之间的事，对泰州主城区没啥影响。今后他们如果想要可以修大部分都在扬州境内的扬州-兴化城际，不想要就不修

鹿儿岛 · 发表于 2023-9-6 21:10:05

郑克柔发表于 2023-9-5 11:17
泰州目前的主要精力要放在自己高铁上争上面，不要被恶邻故意放出的烟幕弹和干扰迷惑浪费精力（盐宜经机场方 ...

我现在突然觉得，应该还是五峰山另外两线已经不是250的扬马城际，而规划了350的高铁，所以宁启才不去衔接，8成是想搞京杭高铁。大概率要和淮泰竞争了。

迁善环溪 · 发表于 2023-9-6 23:22:23

格局小了，啥京杭高铁，明明是太空电梯的起点

两泰官河 · 发表于 2023-9-13 15:02:13

凤城天德发表于 2023-9-6 20:48
盐宜被逼到引江河东，直接断送西北联络线，跨引江河建联络线几乎不可能

盐宜到印江河东，350是不是要拆小区啊？
盐宜走河东的拆迁量是天文数字吧？这条线路真是命运多舛啊。河西明明有空地

两泰官河 · 发表于 2023-9-13 15:10:47

郑克柔发表于 2023-9-5 08:36
北沿江一期通车（假设北东联络线也同步通车），宁启动车车次大幅度裁撤是必然的，跨线动车组车次可能归零， ...

命运多舛的宁启啊，好像根本没发挥啥大作用
现在这条线上，普客跟动车跑的速度都差不多，动车都没时间优势
到扬州动车最快也要40分钟，从泰州南站到扬州东站的汽车也就50-60分钟，
宁启的最高速度是不是不到150啊？
前不久去从丽江到大理的动车，也是一路走走停停，看了一下速度，最高127 ，高原的这段铁路想起了10来年前的宁启单线，也是一路走走停停，全程龟速

King · 发表于 2023-9-13 15:10:49

两泰官河发表于 2023-9-13 15:02
盐宜到印江河东，350是不是要拆小区啊？
盐宜走河东的拆迁量是天文数字吧？这条线路真是命运多舛啊。河西 ...

河西空地归西州，大州无能为力

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