句容回应“增加高铁班次”的诉求：与路方多次接触沟通，但因旅流等原因，问题未得到有效解决 - 第2页 - 枕水泰州 - 枕水泰州 | 泰州论坛

凤城天德 · 发表于 2023-10-14 19:49:56

泰州站到戴南的可以用37路延伸

质疑不断 · 发表于 2023-10-14 20:05:42

财政不增加补贴，新线路很难开设。

King · 发表于 2023-10-16 10:04:47

这封信里，除了提到句容班次少以外，还揭示了实际出行中很重要的因素：最早和最晚一班车的发车时间。
以到南京距离与泰州相仿的无锡为例：
南京-无锡最早5：30发车6：40就能到无锡，无锡-南京因为是上海始发，最早6：30无锡站发车，7：40到达南京，双向都可以确保8：30/9：00前到达单位。
晚班就更不用说了，沪宁城际末班发车都是22：30左右，对于出差办事或者跨城上班，早出晚归当日往返十分便捷。

King · 发表于 2023-10-16 10:08:09

目前泰州-南京，最晚班20：00左右发车，结束得略早了点。最早一班7：00多发车，如果能增加一趟6：30左右发车，7：50左右到南京就更好了，不过那样南通发车时间要提前到5：00左右呵呵。
希望北沿江通车后能实现这个小目标。

质疑不断 · 发表于 2023-10-16 10:13:35

King 发表于 2023-10-16 10:08
目前泰州-南京，最晚班20：00左右发车，结束得略早了点。最早一班7：00多发车，如果能增加一趟6：30左右发 ...

最早一班车要靠泰州南站始发车次，不要太担心客流量不够开，其实泰州居中始发车次凑人数相对容易，去南京方向经停扬州东站作为扬州的次早班车，去上海方向经停南通西（南通站）作为南通的次早班车。

质疑不断 · 发表于 2023-10-16 10:16:17

最晚一班车反之亦然，终到泰州南站，过夜，第二天最早一班始发。

King · 发表于 2023-10-16 10:50:48

质疑不断发表于 2023-10-16 10:16
最晚一班车反之亦然，终到泰州南站，过夜，第二天最早一班始发。

如果怕客流凑不满，早上南通始发也行，6：00南通发车，6：40到达泰州南，扬州东这个混账那里稍微绕一下耽误点时间，7：40到达南京站。
这个基本上是贴着沪宁城际早班车的时刻安排的。可行性很大。

King · 发表于 2023-10-16 11:03:32

实际上宁启现在的最早一班车也是这么排图的，南京南通的首班始发都是在6：00左右，宁通方向7：20就到泰州了。怎奈南通-泰州段走了个大拐角+速度等级低，通宁方向到达泰州的时间晚了些，耽误了终到南京的时间。
北沿江通车后只要宁通间继续保持6：00始发（或者上海5：30始发），泰州到沪宁的早班均可在8：00前到达，方便很多