为打造城市公交微枢纽示范,提高公交效率,方便乘客出行,改善重要商圈公交出行环境,实现公交-慢行两网高效融合,万达广场微枢纽升级改造工程、韵梅苑公交首末站开工建设。

万达广场微枢纽公交站台长度较短,公交车停靠不便;未设置出租车停泊位,影响道路交通秩序。本次改造以服务万达广场客流为主,拉长公交站台以便同时停靠多辆公交车,提高公交效率;出租车泊位的设置主要用于规范上下客秩序,减少与道路通行车辆的相互干扰,辅以清晰、易辨识的标志,实现不同方式、不同方向、不同层级之间的便利衔接和换乘,最终达到高效整合利用资源的作用。

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韵梅苑社区周边居住人口多,居民出行需求旺盛,但公交站数量少,公交线路发车间隔较长,影响周边居民出行效率。韵梅苑公交首末站新设公交站台、公交车停车位、公交车充电桩、非机动车停车位,同时设置调度用房、景观绿化与人行道,方便居民出行的同时辅以慢行散步,提高周边居民生活幸福指数。

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市交建中心充分考虑群众出行需求,合理安排施工时间,在保障安全的同时,利用夜间施工,近日对万达微枢纽原绿化树木进行了移除。与此同时,韵梅苑公交首末站也已完成围挡安装进行全封闭式施工。

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下阶段,市交建中心将在确保安全与质量的基础上,精心组织,合理安排,全力以赴推进公交微枢纽示范工程项目如期建成投入使用,方便广大沿线群众出行。
(泰州交通)
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发表于 2023-10-26 08:27:00 | 显示全部楼层
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现在很少见到港湾式站台了,4车道公交一停确实堵
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 楼主| 发表于 2023-10-26 08:38:26 | 显示全部楼层
3#
其他城市的标配(主干道六车道及以上、公交专用道、港湾式公交站台),由于泰州自规酷爱四车道变成了奢侈品。
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发表于 2023-10-26 08:42:51 | 显示全部楼层
4#
还好这次,绿党们没出来废话,不然拔它几棵香樟要死要活的。道路的第一功能是交通出行,这个基本概念,泰州官方搞不清爽。
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发表于 2023-10-26 08:50:09 | 显示全部楼层
5#
万达广场微枢纽升级改造加上前几年建成的万达广场过街天桥,可以极大提升市民乘坐公交到万达广场的便捷度,同时还提升了其他机动车进出经过万达广场路段的通行便捷度。工程微,作用大。建成后要加强对出租车和其他网约车停泊的规范管理,现在是乱停一气。
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发表于 2023-10-26 09:06:40 | 显示全部楼层
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呵呵,我出门骑着电驴,每次看到泰州的公交车空座位很多,乘车人不多呀
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发表于 2023-10-26 09:36:05 | 显示全部楼层
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已经一年多没去万达了,主要还是因为路难走、停车不方便(贵)
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发表于 2023-10-26 11:07:49 | 显示全部楼层
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景光路断头了
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发表于 2023-10-26 12:06:09 | 显示全部楼层
9#
XShadows囧 发表于 2023-10-26 11:07
景光路断头了

景光路到头了,规划就是南至水厂路。再往南延就到河边了,支路无意义。旁边吴州路次干道才有跨河贯通的意义。
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发表于 2023-10-26 12:08:29 | 显示全部楼层
10#
与雁 发表于 2023-10-26 09:06
呵呵,我出门骑着电驴,每次看到泰州的公交车空座位很多,乘车人不多呀

泰州规划对电瓶车友好,电瓶车优先。呵呵
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发表于 2023-10-26 17:11:59 | 显示全部楼层
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现在除了吃饭看电影这些刚需其他基本不去商业区,停车一是不方便二是太贵。
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发表于 2023-10-26 17:57:07 来自手机 | 显示全部楼层
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万达那原来在搞公交站台啊,我还以为在搞绿化呢
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