来信同志： 　　您好！首先，衷心感谢您对江苏铁路建设发展的关心支持。现就您提出的“常泰铁路规划”问题，答复如下： 　　常州至泰州城际铁路是《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》明确的建设项目,该项目对于提升常州、泰州两市在路网中地位、带动沿线经济社会发展具有重要意义,目前处于可研阶段。淮泰常铁路拟起于淮安市，途径兴化、泰州、终至常州，可将常泰铁路向北延至淮安并接新沂至淮安铁路，形成淮安以南经宁淮城际铁路向西南、经连淮扬镇铁路向南、经淮泰常铁路向东南的三大通路，在江苏境内形成高标准多通路的京沪（宁、杭）辅助通道，目前处于规划研究阶段。当前正结合淮泰常铁路项目向上争取纳规工作，进一步研究本路段的路网功能定位和技术标准。 　　再次感谢您对我们工作的关心和支持。 江苏省铁路办公室　　　　 2023年12月15日

迁善环溪

所以铁路前期工作越早越好，才有充分的时间和论证来逐渐明朗

啥时候有高铁

说了等于没说

王俊乂

盐宜说了有七八年了愣是没动工的迹象

slowiron

关键本线路是和扬州或者盐城协商如何，对方能否愿意？是否提出的条件是什么？
原来线路网上主要是从黄楼引出，从宝应走，设立宝应东站。

但是现在又流传除了从盐城走的方案，说明和扬州沟通不顺利。
从地图勾画出了个人认为的线路选择。感觉问题如下。
1.从盐城走要经过盐都、建湖，是否要设立盐都站、建湖南站之类？
2.进入淮安是否还是接入黄楼线路所？还是要在淮安东站以西建立新的线路所？
3.从宝应走相对能避开里下河水网密集地带，从盐城盐都建湖走，从图上看出水网更加密集，建设时的的环评及其他评估更麻烦。

迁善环溪

这又不是联络线，又不止涉及泰州，谁去协商找谁协商协商啥。没有什么协商，只是有人会借机勒索而已

地海评论员

slowiron 发表于 2023-12-20 11:20
关键本线路是和扬州或者盐城协商如何，对方能否愿意？是否提出的条件是什么？
原来线路网上主要是从黄楼引 ...

省里同意就行

鹿儿岛

来信同志：

　　您好！首先，衷心感谢您对江苏铁路建设发展的关心支持。现就您提出的“连云港高铁枢纽”问题，答复如下：

　　互联互通是铁路项目前期工作的重要研究内容，在项目推进过程中，应根据沿线运量需求和建设条件开展科学论证。

　　关于您提及的“南京-淮安-连云港-青岛方向贯通”问题，目前连淮扬镇铁路已在董集站侧向接入并利用连盐铁路引入连云港站，实现南京与青岛方向的贯通。关于您提及的“临沂-连云港-盐城方向”问题，目前正积极争取相关高铁线路纳规，并结合沿线运量需求和建设条件深入研究贯通方案以及联络线方案。

　　再次感谢您对我们工作的关心和支持。



江苏省铁路办公室　　　　

2023年12月19日　　　　

鹿儿岛

可惜，目前省里依然没有让宁淮接连云港直达青岛的意愿，济南-新沂-淮安-泰州-常州这样一条直线正线贯通仍然困难重重，滨州-淄博-临沂-连云港-盐城-泰州这样一条直线正线贯通困难也非常大

凤城天德

新沭淮兴泰常

slowiron

凤城天德 发表于 2023-12-21 14:15
新沭淮兴泰常

新沭淮兴泰常，谐音太差了，新沭淮兴泰常——心术坏兴太长。
是要把沿途所有县都要放进去？那应该是沂沭淮宝兴泰泰常，（艺术怀抱形态太长）
或者沂沭淮建盐兴泰泰常（一树槐检验形态太长）
就是主要节点，沂淮泰常。