喜 大 普 奔！1月25日凌晨5点由泰州市城投集团负责建设的东风路北段快速化改造项目一期全线、二期凤凰路以南段将全面实现通车

东风路北段快速化改造项目是我市重点基础设施项目，总投资34.5亿元，项目于2021年7月正式开工建设，通车后将与现有的东风路快速路相连，进一步完善我市快速路网结构，有效缓解中心城区交通压力。



△实景图

东风路北段快速化改造工程分两期实施↓↓↓东风路北段快速化改造项目一期北起站前路，南至迎宾路，线路总长3.7公里，全线设置站前路互通、新通扬运河桥、两对上下匝道，相交于迎宾路、口泰路、南通路、海阳东路、运河路、森园路等多条城市道路。




一期工程新通扬运河桥采用挂篮悬浇施工工艺，就地分段悬臂作业，无须架设支架和使用大型吊机，依靠“挂篮”移动，让现场浇筑的混凝土桥身在“挂篮”中产生，不中断主辅路交通，最大程度降低施工带来的交通出行影响。




△实景图

东风路北段快速化改造项目二期起点为永兴路，终点至迎宾路，线路总长4.34公里，全线重点段位包括为凤凰路高架、梅兰路、济川路短隧道、育才路-迎春路中长隧道。



北段快速化改造二期凤凰路以南段较序时进度提前6个月通车，该路段市政高架桥仅用10个月建成，创我市同类项目建设新记录。二期工程首个桥梁拆除超危工程创新采用静力切割和机械破除工艺，提前20天完成约4000立方米的高架桥混凝土拆除任务，有力加快东风路项目的序时进度，为项目高效建设打下坚实基础。




（泰州微视听）

郑克柔

一期高架实际上只能开通到运河路上下匝道，继续向南没有下来的匝道，主线被二期工地挡着了，最起码要迎春路以北的辅道建成。

与雁

克柔比我快，刚回来看到消息，想发，晚了

凤城天德

缺失的隔音板是厂里没货，春节后再装？

凤城天德

主线限速60，匝道限速40，已经能看到限速牌了

行走的鸡腿子

泰州到处是半吊子工程，啊呸

啥时候有高铁

唉

梅花

行走的鸡腿子 发表于 2024-1-24 21:36
泰州到处是半吊子工程，啊呸

下一个半吊子工程：姜高路城区段

凤城天德

梅花 发表于 2024-1-24 22:10
下一个半吊子工程：姜高路城区段

姜高路肯定是6车道的，而且配两个全互通立交

理想的深处

忙活了二年半，结果搞了个半吊子，还是个先天不足的半吊子。唉，一声叹息……

奈何四改六

郑克柔 发表于 2024-1-23 18:59
一期高架实际上只能开通到运河路上下匝道，继续向南没有下来的匝道，主线被二期工地挡着了，最起码要迎春路 ...

南通路没有上下匝道吗

凤城天德

奈何四改六 发表于 2024-1-25 07:54
南通路没有上下匝道吗

没有，北边来的从运河路下快速路，南边来的从迎宾路下快速路

奈何四改六

尼玛，太差了吧，这样设置出入口东进路以后还要快速化吗？

凤城天德

奈何四改六 发表于 2024-1-25 11:54
尼玛，太差了吧，这样设置出入口东进路以后还要快速化吗？

东进路怎么可能快速化

凤城天德

类似南京中山路，杭州延安路，都是商圈主干道，不存在快速化一说

与雁

有比没有好，习惯了就好

OIC123

能开80吗

质疑不断

结合官媒航拍视频和现场体验谈谈感受：
1、凤凰路口右拐专用道并未修好挡着。右拐上高架匝道的机动车只能驶入路口直角硬拐，交警在现场手足无措，就怕出事。
2、高架主线双向四车道容易发生拥堵就不吐槽了，毕竟方案出来之初大家就说过，官不听。可能为了有所弥补，上下匝道段及过渡段弄成1.5～1.8倍标准车道的物理宽度，因为非标，划线时只能还是单车道，多出来的宽度划斜线成了导流线（禁止驶入、穿越、停车的区域，相当于隔离带），详见下图。这样的部分相当于白白浪费了钢筋混凝土，东风北路匝道处于大分流汇流区域，你就做单向标准双车道匝道这么难吗？能增加多宽？

奈何四改六

一声叹息

啥时候有高铁

OIC123 发表于 2024-1-25 12:32
能开80吗

记者超速了