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宿迁前几年也规划了通用机场,远期发展为民航支线机场。
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发表于 2024-3-18 08:58:29 来自手机 | 显示全部楼层
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泰州也宜尽早谋划
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发表于 2024-3-18 10:14:34 | 显示全部楼层
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通用机场,想改成运输机场,也得先进入民用运输机场规划布局示意图,由于海大富在,这个是根本不可能的。
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发表于 2024-3-18 10:40:03 来自手机 | 显示全部楼层
4#
lm8466 发表于 2024-3-18 10:14
通用机场,想改成运输机场,也得先进入民用运输机场规划布局示意图,由于海大富在,这个是根本不可能的。 ...

一步步来
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发表于 2024-3-18 11:37:27 | 显示全部楼层
5#
通用机场有什么用,又没有航班。
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发表于 2024-3-18 11:43:11 来自手机 | 显示全部楼层
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迪尔666 发表于 2024-3-18 11:37
通用机场有什么用,又没有航班。

苏州是想逐步升级
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发表于 2024-3-18 11:44:26 来自手机 | 显示全部楼层
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泰州的方向在哪里?
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发表于 2024-3-18 11:48:29 | 显示全部楼层
8#

这个说实话,没有什么一步步,要是能进布局图,可以直接建设运输机场,如果进不了布局图,通用机场建再多再大都没用,而且通用机场使用的低空空域和运输机场的空域也不是一回事,不存在占个坑就能从民航空域里分杯羹的情况。
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发表于 2024-3-18 12:04:13 来自手机 | 显示全部楼层
9#
梅花 发表于 2024-3-18 11:44
泰州的方向在哪里?

张甸或者黄桥再规划预留一个机场选址
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发表于 2024-3-18 12:26:16 来自手机 | 显示全部楼层
10#
人家规划落到实处了,泰州永远是规划
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发表于 2024-3-18 14:21:15 | 显示全部楼层
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凤城天德 发表于 2024-3-18 12:04
张甸或者黄桥再规划预留一个机场选址

当初的扬泰机场选址之一张甸土桥村
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发表于 2024-3-18 15:23:34 来自手机 | 显示全部楼层
12#
王俊乂 发表于 2024-3-18 14:21
当初的扬泰机场选址之一张甸土桥村

扬州极力反对,你泰州自己建吧
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发表于 2024-3-18 19:04:39 | 显示全部楼层
13#
凤城天德 发表于 2024-3-18 15:23
扬州极力反对,你泰州自己建吧

当年扬州要是主动一点,龙潭机场肯定比现在的禄口机场规模大。
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发表于 2024-3-18 20:02:03 | 显示全部楼层
14#
是否存在明修栈道,暗度陈仓的想法,关键看通用机场的选址。
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发表于 2024-3-18 21:15:38 | 显示全部楼层
15#
泰州也有通用机场
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发表于 2024-3-18 21:20:06 来自手机 | 显示全部楼层
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凤城天德 发表于 2024-3-18 15:23
扬州极力反对,你泰州自己建吧

有谁知道当初为啥要和扬州合建机场?
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发表于 2024-3-18 23:43:50 来自手机 | 显示全部楼层
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郑克柔 发表于 2024-3-18 20:02
是否存在明修栈道,暗度陈仓的想法,关键看通用机场的选址。

苏州这个是准备升级民航?
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发表于 2024-3-19 09:31:05 | 显示全部楼层
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文昌水秀 发表于 2024-3-18 23:43
苏州这个是准备升级民航?

通用升级运输机场和新建运输机场流程差不多,都必须先进入民航总局的“民用运输机场规划布局示意图”,而这个示意图又是以国家发改委的上位规划为基础。目前苏州的这个通用机场还只是选址和预可研编制的招标,离开工还早得很,至少要1~2年。而今年下半年,民航总局可能就会公布十四五中期调整的运输机场布局图,如果苏州机场能进布局图,直接建设运输机场即可,如果进不了,这个通用机场建再大也没用。当然苏州机场想进上位规划的阻力在哪里大家都知道。
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发表于 2024-3-19 09:46:54 来自手机 | 显示全部楼层
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机场暂时不用想,民航局又不傻,合资上报机场的时候也没说要单独建,苏州情况特殊是后来入股的,好去掰扯掰扯,泰州掰扯的余地都没有
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