3月28日上午9点，在中铁十二局高港制梁场施工现场，随着最后一车凝土泵送入模，北沿江高铁泰州段首孔预制箱梁顺利浇筑完成，标志着北沿江高铁泰州段正式进入箱梁预制生产阶段，工程建设取得重大进展。




中铁十二局高港制梁场地处江苏省泰州市白马镇岱白村，负责北沿江高铁沪宁段HSZQ-10标段和盐泰锡常宜铁路同步实施段箱梁预制任务，其中北沿江高铁823孔，盐泰锡常宜铁路同步实施段369孔，合计1192孔。此次浇筑的首孔预制箱梁采用通桥（2023）2322A系列梁设计图纸，箱梁长32.6米、宽12.6米、高3米，设计使用混凝土约278立方米，箱梁重约697吨。




为确保首孔预制箱梁顺利浇筑，施工单位每日组织召开碰头会，梳理进度、解决问题，对现场管理人员、作业班组进行详细技术交底和安全交底，确保人员全面掌握施工工艺和操作规范。地方政府及有关部门密切配合，全程做好相关服务保障工作。根据相关计划，北沿江高铁沪宁段HSZQ-10标段预计2024年6月进行预制箱梁架设。




北沿江高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。在泰州境内里程约52公里，涉及泰兴市、姜堰区、医药高新区（高港区）3个市（区），投资约128亿元。该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展、推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。


来源：泰州交通

编辑：徐群薪

责编：刘丽

审核：戚翔 闻栋

梅花

很可惜泰州站小了，也没能预留地铁站。泰州就是这么的让人失望。

凤城天德

梅花 发表于 2024-3-30 16:22
很可惜泰州站小了，也没能预留地铁站。泰州就是这么的让人失望。

可以后挖的吧，只要桥墩间距留足了

质疑不断

凤城天德 发表于 2024-3-30 18:00
可以后挖的吧，只要桥墩间距留足了

盾构穿，站台只能设置在站前广场以下，换乘多走个几百米。扬州东是把轨交站台预留在高铁正下方，未来可以实现垂直换乘。

质疑不断

还有两个月开始架梁，施工节拍安排还是科学合理，一方面两个月时间可以浇筑储备一批预制箱梁，另一方面两个月时间制梁场两端不远的现浇连续梁桥也依次贯通了。

大致推测一下架梁次序，制梁场首段～制梁场西端的跨泗白路现浇连续梁贯通后向西架梁至刘西河～制梁场东端的跨阜溧高速现浇连续梁贯通后向东架梁至标段东端～泰州城区多个跨路现浇连续梁贯通后向西架梁至标段西端（接跨引江河斜拉桥）。

啥时候有高铁

应该24-25浇筑桥墩架梁，26铺轨，27通电联调联试，试运营

质疑不断

架梁周期需要一年，平均一个制梁场负责30多公里，浇筑预制箱梁和每天架梁数量都是有限的。

梅花

质疑不断 发表于 2024-3-30 18:04
盾构穿，站台只能设置在站前广场以下，换乘多走个几百米。扬州东是把轨交站台预留在高铁正下方，未来可以 ...

这就是差距，不知道那些人的脑瓜子怎么长的。

jstz

预应力筋张拉后，是否可以立即进行孔道压浆工作？

郑克柔

尽早完成，48小时内必须完成，来不及就要除锈了。

迪尔666

梅花 发表于 2024-3-30 22:15
这就是差距，不知道那些人的脑瓜子怎么长的。

智商肯定是不会有问题的