5月27日，新华日报·交汇点记者从江苏省自然资源厅了解到，近日，自然资源部审核通过了江苏省2024年重大项目用地清单，列入清单的114个重大交通、能源、水利基础设施项目，全部纳入了国家配置用地计划范围。
记者了解到，入选的114个项目将通过“免申即享”方式直接配置用地计划，涉及总用地14.86万亩、新增建设用地11.58万亩。其中，交通项目64个，包括盐泰锡常宜铁路、通苏嘉甬铁路、南京禄口国际机场三期工程等，涉及总用地9.54万亩，新增建设用地7.2万亩；能源项目39个，包括江苏沿海输气管道、江苏连云港抽水蓄能电站项目等，涉及总用地0.98万亩，新增建设用地0.88万亩；水利项目11个，包括淮河干流浮山以下段行洪区调整和建设工程（江苏段）、江苏省里下河滞涝圩调整建设工程等，涉及总用地4.34万亩，新增建设用地3.5万亩。

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又见盐泰锡常宜，希望今年底能开工。

郑克柔

盐宜开工的前置条件一一解锁，就差形式上的陆域可研批复了。为什么说是形式上的，因为这个是城际由省里批复，那为什么迟迟不批，因为要看铁路方的态度，毕竟你批他不接轨那批个寂寞。所以该项目可研批复就是各方达成一致的标志。

王林喜

真正要解的是省政府这把锁，如果省里还想继续往下拖，谁解也没用，不要说过江通道是个难题，更不用说省里资金紧张，过江通道研究了这么多年，突然说技术有困难，早干嘛去了？说资金困难，我堂堂全国第二经济，不用说一百亿，就是二佰亿三百亿的过江通道也是小菜一碟，盐宜苏南段三年前就批复了，又是啥原因拖到现在没开工？省里如果想开工，今天也能开工，关键不重视

梅花

会哭的孩子有奶吃

郑克柔

倒霉就倒霉在过江通道形式上省里跟铁总有不同的意见。那么多铁路过江通道都能很快就达成统一意见，唯独江阴三通道僵持了N年，直到去年才低头。原因也简单，泰州话语权极低（忙着镀金），无锡无意于此，不能给压力省府尽快结束这种浪费生命无聊的僵持。

郑克柔

其实从前年一些官方消息的字里行间已经能发现不对劲。论坛上有贴提到过。立马就有大桥帮跳上来撕咬，言之凿凿大桥方案是铁总和省府一致的意见，立贴为证，赌咒发誓，结果打脸。

郑克柔

紧缩时代，再哭没有鸟用。会哭的早就在有奶年代养壮，自身实力也强了，抢的力气也大了。更何况镀金一族要扮演幸福感获得感满满，迎合上意才能平步青云坐火箭

质疑不断

只要今年国家没有发布叫停新建高铁的政策，盐宜有望可研获批并开工（先行段），明年全面开工。拖了这些年，外因内因值得地方政府好好复盘，吸取经验教训。