6月17日，淮安市铁路建设办公室发布了《淮安市铁路枢纽总图规划及对外通道研究采购公告》。项目采购需求如下：
1、项目背景

党的十八大以来，长三角地区轨道交通发展迈入了更高质量、更高水平、更高层次的新阶段，要求构建以“一体化”“高质量”为关键词，规划布局合理、网络层次清晰、衔接一体高效的轨道交通系统，高标准打造“轨道上的长三角”。《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》提出“以轨道交通为骨干构建一体化设施网络。

《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》提出“构建多层次网络布局，统筹干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通规划布局、一体衔接，打造四网融合、覆盖充分、内畅外通的轨道交通网络。”

淮安地处长江三角洲北翼和江苏省北部中心，是江淮生态经济区、大运河文化带、淮河生态经济带“一区两带”战略实施交汇区，是南京都市圈成员城市和淮河生态经济带重要城市，也是长三角区域一体化发展、推进长江经济带建设的重要承接点，交通区位优势明显。


独特的地理优势、战略优势，决定了淮安在新时代社会经济发展由高速增长转向高质量发展阶段，必须紧抓长三角一体化发展战略机遇，以铁路规划建设为契机，全力推动区域社会经济高质量发展，全面融入南京都市圈，辐射带动周边地区发展；以铁路网络化布局支撑引领空间布局发展、增强区域发展协调性；围绕建设长三角北部重要中心城市，聚力聚焦打造“绿色高地、枢纽新城”，谋划转型跨越的目标思路，将提高交通供给质量作为构建现代化综合交通运输体系的主攻方向，站在新时代的高度系统谋划铁路枢纽布局。

当前，国家发展改革委、中国国家铁路集团有限公司、国家铁路局等正在组织新一轮《中长期铁路网规划》修编工作，结合《中长期铁路网规划》修编也将开展新一轮枢纽总图规划工作。


开展淮安市铁路枢纽总图规划及对外通道研究，积极与国家上位规划的协调对接，可以推动相关规划研究项目纳入国家中长期规划，从而有利于在国土空间规划中预留通道和场站用地条件，促进淮安市铁路高质量发展。

2、研究内容

梳理淮安市铁路现状及存在问题，分析淮安市铁路规划建设面临的形势和要求，结合规划年度运输需求预测，研究淮安市对外铁路通道规划方案；

结合枢纽运输组织，系统分析枢纽客运系统、货运系统及配套设施的规模、布局、分工，提出重点规划项目实施方案，做好在建、拟建项目与规划项目的衔接，充分预留相关规划线路的接轨条件和场站设施，推动淮安市铁路规划规划建设高质量发展。

3、成果要求

提供淮安市铁路枢纽总图规划及对外通道研究可行的方案，项目研究方案通过甲方组织的专家评审，成果为《淮安市铁路枢纽总图规划及对外通道研究》报告，含相关图纸。


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郑克柔

当前工作是淮兴泰早日纳规。

z36306610

6月20日，中国铁路经济规划研究院在我市组织常泰铁路常州南站建筑设计项目现场踏勘，并召开站房设计项目介绍会。江苏省铁路办公室、铁路集团，常州市、武进区相关部门以及通过资格预审的6家投标单位参加活动。 踏勘组一行前往常州南站站区，实地调研了地形地貌及周边环境，并赴“两湖”创新区规划展示馆，听取了城市规划及站区规划介绍。随后召开的项目介绍会对项目背景、工程技术条件、地方关注重点等进行了详细介绍，对投标单位关心的问题进行交流探讨，并提出了设计要求。 常泰铁路 是淮泰常铁路的组成部分，是全省“南北联动、跨江融合”的重要门户，是我市在抢抓长江经济带、长三角区域一体化等国家战略，打造“长三角中轴枢纽”城市过程中最关键、最重大的项目。常泰铁路常州南站位于“两湖”创新区核心区东侧，常泰铁路、苏锡常城际铁路、地铁5号线等多条轨道在此汇聚，规划定位是要打造成长三角中轴枢纽的“第一门户”和城市“中央车站”。地铁5号线位于常州南站站房正下方，先行段已于2023年10月开工建设，为确保地铁5号线在2028年实现贯通运营目标，国铁集团鉴定中心、省发展改革委、省铁路办、省铁路集团等给予了极大支持，同意提前开展常州南站站房设计招标工作。 本次常州南站建筑设计项目现场踏勘及站房设计项目介绍会的召开为常州南站建筑设计招标工作的顺利推进奠定了条件。

郑克柔

z36306610 发表于 2024-6-21 20:33
6月20日，中国铁路经济规划研究院在我市组织常泰铁路常州南站建筑设计项目现场踏勘，并召开站房设计项目介 ...

报道写的很清楚，为了确保地铁五号线在2028年实现贯通运营目标。至于常泰啥时候开工，还是个未知数，说不定五号线运营了常泰还没建成。

淮泰常铁路，谁先有实质性的动作？应该是泰州，等盐宜开建，暨淮泰常（兴化东站～泰兴东站）开建。

z36306610

常泰铁路已完成新建路段定测、规划与选址论证、环评、稳评等专题，项目处于可研鉴修审查阶段。正在积极争取常泰铁路的通道规模、速度标准等高标准化，最大程度保证资源的充分利用和服务能力。

凤城天德

资金充足的话，常泰铁路开工两年就能竣工

与雁

    盐泰宜开工的话，常泰铁路等不了太久，毕竟控制性工程公铁两用桥已造好了

tzy2019

我们政府相关部门呢？淮兴泰如果老老实实上报、等，黄花菜都凉了。不能按步就班、规规矩矩走所谓的程序，要有打破常规的举措，用各种各样的手段，这种重大规划项目，官方、民间齐心协力但主要是官方，把“三个不相信”用到这里来。你政府部门是能、是行，群众不是看你年终总结写得多漂亮，而是要看你们争取到多少有利于当地长远发展的事项。

什么鬼

淮泰是不是到现在走向都还没确定？

tzy2019

还未纳规。任重道远。

陈永仁

常泰铁路不会太快，目前按250设计，纳规没有大问题。
常州和泰州乃至淮安诉求都是争取350，没有350不会开工，这中间会有个上争拉锯的过程，没有预想的快。

凤城天德

常泰有没有可能单独在泰州南设场？

tzy2019

当前的重点焦点是盐宜开工。