tzare888888

想不通为什么专门做这种小家子气的事

郑克柔

tzare888888 发表于 2024-7-3 05:59
就像泰州体育公园主体育馆一样，一开始也是缩小版，当时网上市民意见也很大 ...

也不是一开始就是缩水版，一开始是正常版，都报到省厅获批了。泰州方面做BT跟央企谈崩了，自己又没钱，就打起了缩水的歪主意，重新上报缩水版，省厅又批了。后来在网络舆情的推动下，尽量往正常版靠近，即使这样建成版比一开始的正常版还差一点。

经济形势大好的时期，尚且抓不住机遇。所以不要指望当前形势，他们能做出什么经得起历史考验的大项目来。

梅花

庸官贪官，一塌糊涂

tzy2019

不懂就问，如果现在将高铁南站相关配套图纸上的预留转成实际开工建设，从时间及技术上来看，是否有克服不了的难度？

凤城天德

tzy2019 发表于 2024-7-4 11:47
不懂就问，如果现在将高铁南站相关配套图纸上的预留转成实际开工建设，从时间及技术上来看，是否有克服不了 ...

资金难度

迁善环溪

tzy2019 发表于 2024-7-4 11:47
不懂就问，如果现在将高铁南站相关配套图纸上的预留转成实际开工建设，从时间及技术上来看，是否有克服不了 ...

现在规划的预留是站前预留，也就是不在站房的正下方，不影响主线施工所以老爷们也不会安排实体施工预留。网友们的意见，为了轨交换乘便捷最好像虚子东那样在站台正下方做实体通道预留，这样未来轨交换乘高铁可以像虹桥火车站那样直接内部换乘，而不是像很多城市先从站前广场出来走一段到高铁站换乘，所以说预留不存在困难，因为压根没在站台下方预留

东边不亮西边亮

官员很少坐高铁吧？

迁善环溪

哈哈哈，估计坐高铁也不会通过轨交换乘所以对他们来说可有可无

啥时候有高铁

官员喜欢4这个数字吗，高架，普通道路，站房都与4有关

tzy2019

迁善环溪 发表于 2024-7-4 15:14
现在规划的预留是站前预留，也就是不在站房的正下方，不影响主线施工所以老爷们也不会安排实体施工预留。 ...

谢谢！

c948503489

站房大小无所谓，不预留地铁，未来一定会错过长三角地铁的，目前江苏长江段，也就镇江 扬州 泰州，镇江未来一定是借南京的风，扬州倒霉当年没提前一年申请（南通人口够了，低空飘过）。江苏的地铁环线是真有可能，苏锡常已近开始地铁互通了。高铁不预留，未来一定会后悔的，涉铁工程，会折磨死做报告和去申请的你们的，而且谁去申报都要当孙子，被砍几刀。好处没有你的，钞票被人赚走。不如现在花点小钱预留一个地铁地下工程。平地开工是最省钱的。